Ниву бы точно не взял исходя из надёжности. Не та это машина. Под ней всё время лежать надо. Для города тем более. В деревнях без дорог без неё...
Ни за что не продам рекса хрюна- мне по городу вапще сказка, даже если снег не убран, пофиг. :dance2:
В ниссане один себе воткнул прям у клапана. Кнопка в салоне была.
Сергей Зинченко, не забывай- на этой крышке вентиляционные прорези.
Если не ошибаюсь- сзади нчего не делается у нас. Если неправ- поправте.
Ну там же усилие написано, с которым он работает. Должен и открывать и закрывать. Скорость там небольшая -1см за полминуты где то.
Тут такую хрень надыбал...
Затянешь как надо и всё норм. Гумировать можно и пвх, как на багажниках , которые за дверной проём держатся.
Electromaster, кто то и на герметик сажал до того как апс стал вкладывать в комплект. Лучше бы конечно апс эти кронштейны гумировал. Было бы отлично
Electromaster, да не апс, а мужики уже ставили сами.
И датчиков ещё надо будет докупать, блок сам. Надо оно?
Шов и уголки- ну просто одно и то же.
13 было, тут почитал , пишут уже кто 14, кто 15. Но гаеры стопудово не погнушатся померить залезть.
И пред ставить от аккума не дальше 30 см
А как там расшифровать маркировку на стёклах? Смотре у себя- там 3 точки, под ними ещё 5 точек- и справа цыфра 6. Это как?
Протянул к аккуму + через пред, чтоб не грузить ничего , поставил доп розетку, массу с кузова.
Вот мой кореш и поставил на дастер спереди .На вид её не видно, но от солнца салон не греется Я пока не стал
У ЯГО вроде видел такой
Agnostic, Приезжай в Питер, с корзиной..:D Посмотрим. Ну а серьёзно- пока возить не надо ничего. Поставить 2 минуты, снять тоже.
У меня тоже. Тут задано длиной ремня. Идиотизм конечно, но факт.
Имена участников (разделяйте запятой).
