совершенно верно.
продолжим. я не претендую на истину в последней инстанции...
нету. современная культура производства исключает, или сводит к минимуму такие случаи. и подчёркивает строгость регламентных работ. есть и ещё...
лирика .лирика. пишите стихи. по двигателю я так понял ясно что он просто лучше. собственно с чего и начался разговор....
ага. описка. а потом оговорка. и вообще регламентное обслуживание это одна большая описка....
тогда действуй проще, меняй через 10 т км, а лучше вообще не покупайте ваз, зная то Автоваз......
зачем мне с ним говорит? может он безграмотен или заинтересован в моих деньгах. не лучше ли послушать что говорит сам производитель?
да это по сути как цепь.
проблема хорошо известна, обсуждаема, устранена.
1 170 т км.
так вот, имея два одинаковых автомобиля с разными двигателями мы имеем более сильный мотор, смотрим л.с и н.м, более ровную тягуво всём диапозоне...
это большие плюсы! потому что мы говорим о двигателе. а что, он долден быть ещё и красивее?
мощьнее, экономичнее. относительно ниссановского ещё и проще в обсоуживании.
нет детонации и нет никаких проблем. 1,8 двигатель на голову выше старого ниссановского и тем более вазовского ...
ну так возьми. за 1 млн. и я посмотрю за сколько потом продашь...
а почему молчал? почему мне не сказал, позвонил, подарил в конце концов....? а я как дурак езжу без такого замечательного крепления.... чтоб...
так они и машину покупают заметно дешевле чем первые. и потом, не факт что будут мучится, наоборот все недостатки сборки будут устранены, чё вылезло...
спасибо товарищи, наконец то нашёл с вашей мощью держатель хороший и место на панели под него. краб мини самое то. ура.
с 1.8 не будет проблем при продаже. с роботом будут при продаже. слава не добрая.
то же самое ощущаю.
Имена участников (разделяйте запятой).
