В Приоре, во время зарядки аккумулятора, смотрел через БК - напряжение в цепи менялось. Зажигание выключено.
Если все исправно, то там нечему замыкать. А вот если подать излишне большое значение, электроника может накрыться.
На Приоре многократно заряжал. На Х Рее чей то побаиваюсь. Не проводки, а выхода из строя электроники.
http://auto-pos.ru/ekspluatatsiya/elektricheskaya-sistema/159-kak-proverit-plotnost-elektrolita-v-akkumulyatore-v-domashnikh-usloviyakh.html
А если многократно повторить?
Официалы не рекомендуют.
Тогда попробовать разряд-заряд.
Может "помер"?
Аналогично.
Ясно, выходит мне об этом не стоит заморачиваться.
Я приземленный, в плане живу на земле и вид сверху еще не освоен. :-)
А интриган смылся?
Третий слева внизу?
Вот было бы лучше это сравнение на авто увидеть.
Фотографий тоже будет две? :-)
Аж слепят.
Да, фото, подтверждающее сделаный вами вывод, вводил в заблуждение.
А защита не помешает?
Мне кажется, или нет, что этот комент не раз был помещен?
Как поставили котел, так несколько дней осматривал, на случай утечки. Два месяца прошло, следов пропускания, понижение уровня нет.
Имена участников (разделяйте запятой).
