Это уже не эстетика, а куча масла в моторном отсеке. Вдобавок эти штуцера вообще болезнь вазовских моторов - может и совсем выскочить. Еще большой...
Я ТО-4 самостоятельно провел)) в 2600 уложился со всеми расходниками.
Главное, чтобы крысы не облюбовали.
Задняя опора слабая, это факт. Она хороша для легких рено-ниссановских движков с алюминиевым блоком, но для нашего чугунного не то. Некоторые рееводы...
Я на предыдущей странице уже писал - если напряжение в бортовой сети падает ниже 10 вольт, обучение слетает.
Да и штуцеры на клапане адсорбера и на впуске такие же, с люфтом)) И ничего не дергается
Я просто пример цен привел.
Ну на любых практически зимних можно по сугробам покатать. А про летние выше уже несколько раз советы дали - цепи.
PyRen несложный в установке, абсолютно бесплатный, и позволяет очень многое делать с блоками, которых в ОпенДиаг еще нет даже. Хотя у меня в ОпенДиаг...
Надо в Пирене на телефоне или на ноутбуке смотреть конфигурацию АБС. Там есть пункт "опорный MPR", в нем как раз дата прошивки....
Нет.
Ну во всем хороша мера.
AlexNT60, а есть ЕЛМ-ка? Посмотреть хотя бы версию прошивки АБС, может быть всего лишь надо 1 провод протянуть.
http://xrayclub.ru/threads/18/page-19#post-98671
Нет, не на блоке. Это то же самое, что кнопка "валлет", установщики должны были сказать, куда ее вам поставили. Обычно ставится в блок...
Я помню. [ATTACH] Я диски заменил, винт родной оставил, один. Диски TRW, c 2-мя отверстиями под два болта. Ничего не бьет, абсолютно.
Не сложно. На предыдущей странице написано, как: http://xrayclub.ru/threads/361/page-35#post-112668
Да, с завода идет только один винт. А у вас тормозные диски уже не родные? Потому что в штатных дисках и отверстие под фиксирующий болт тоже только...
Резина отличная. Диски для зимы с вылетом 45 тоже лучше - чуть меньше слякоти по боковинам будет лететь. Но цена за комплект 17-ки атас, конечно....
Не, средние значения за последние 10 поездок используются.
Имена участников (разделяйте запятой).
