Может это поможет. http://gurupola.ru/napolnye-pokrytiya/derevyannyy/dsp-vlagostojkaya-shpuntovannaya-dlya-pola.html
Попробовал. При отключении постоянно горит значок со словом off, выключил зажигание и снова включил - слово не погасло.
Сам еще не пробовал, а в руководстве обозначено, что выключенная функция светится постоянно со словом off.
Расход по трассе такой же. По населенному пункту не смотрел. Пробег 400 км.
Поставили котел подогрева, представился удобный случай посмотреть чей компрессор. Маде Корея.
Вроде патрубки резиновые и плавится не должны, или уже из пластика стали делать?
Думаю не только напряжение играет негативную роль. На Приоре заряжал аккумулятор и в это же время компом смотрел показатели. Так вот когда зарядник...
Вопрос по поводу одновременной зарядки аккумулятора. Вроде не рекомендуют заряжать, без снятия клеммы.
А аккумулятор в это время разве не нужно отключать от сети автомобиля?
Не нашел подходящей темы, поэтому очередной вопрос: На предыдущих авто устанавливал котлы подогрева Северс, очень комфортно с ними. Задумался об...
В моей Приоре все пространство под капотом было чистое, вот и здесь так же хочется.
Резинка под торцом капота, в пространстве между фар, имеется, а вот позади фар нет. Про защитную резинку видел, но она защищает только...
Я не про воду снизу, а про ту, которая может проникать под капот и оставлять там грязные потеки.
В дождь\грязь еще не попадал. Поэтому еще вопрос: Какова эффективность защиты моторного отсека от воды и прочее - капотом? Резинка под торцом капота...
Да никакой, простое любопытство - для чего все эти действия заложены.
0 - это начально положение заслонок? А какое оно?
Интересно, а для чего все эти действия?
Еще вопрос: после того, как двигатель заглушил и выключил зажигание, слышится какой звук - больше похожий на шелест. Может заслонки климата паркуются?
Зачем прибор, на слух комфортнее, или одинаково.
Никто не сравнивал уровень шума с и без?
Имена участников (разделяйте запятой).
