Тоже сегодня слил и залил эльф. Старое немного мутное но не такое, как тут описывали. Душу успокоил :boast:
А если почитать все отзывы, то большинство говорит о полной хрени, но почему то при этом поставлено 5 звезд.
В совке было три вида флюса: канифоль, ZnCl и ацетилсалициловая кислота (аспирин) им отлично было тонкий в эмали провод зачищать и лудить :D
Нюанс, а тут опыт нужен, я паяю уже лет 40.
Не, пос 40 наше фсьо.
Микрофона нет, а кому там слушать? А вот динамик-пищалка есть и, склрее всего где то на плате в приборке.
Байрон, перетирался якобы....
Тапнуть справа вверху на свой ник и там на Подпись, все.
т.е. после запуска она снова загоралась? Логично, ведь контроль начинался только с 2000 об\мин.
Тогда постараюсь описать, как я это понимаю. Если раньше контрольная лампа давления была напрямую подключена к датчику давления: давление есть-...
Вот как у меня: [MEDIA] Все, я сам пенек, не на ту лампу внимание обращал, каюсь. :cry:
Ладно потом внимательно гляну.
Дык там мороз, давление уже набрало за один раз. Сейчас снял как у меня, буду дома выложу на ютуб.
Сергей Х, ниче из видео не понял, о чем оно?
да ладно, просто после включения зажигания?
Дык она итак не гаснет после теста, только после запуска.
Она итак горит и гаснет при пуске, вот только контроль давления начинается с 2000 об\мин. Электромастер сделал от 100 об, я от 500, меньше все равно...
Че топлива не хватает? Куда уж больше то, итак жрет как не в себя :roulette:
Точно нужно у автоваза узнавать причину этого писка. Не понятно, у кого то есть, у кого то нет. У меня нет, регистратор подключен, иногда после суток...
Не знаю, что 92-й жрет, что 95-й, по моему разницы нет :idk:
Имена участников (разделяйте запятой).
