Какая-то заумная конструкция этого узла.
За такие цены,как у ОД самолет собрать можно.
С перекосом он стоять не может,как и зазор там точно заданный,да и стружка с завода-сомнительно,да и что стружка на новой машине-тоже.На старых-да,да...
Где-то читал про него,не могу найти,но сзади сидушку отодвинули на 20 см.,только не понятно за счет чего.
Замок багажника нужно подрегулировать,здесь на форуме можно найти,как это сделать,все через это прошли.
От состава грязи зависит на 100 процентов.Страшна металлическая стружка,которой,например,на наших дорогах навалом.Положите магнит на землю,сильно...
Как всегда с конструкцией намудрили.А что если в нише бардачка,справа от разъема диагностики вырезать окно по диаметру крыльчатки,чтобы не разбирать...
А раньше в морозы как себя вела?
Если уклон,то тормозили,наверное,двигателем и газ не нажимали?
На "правильную"смесь влияет ДК 1,то есть верхний,нижний-оценивает степень деградации катализатора и не более,при Е2 вообще его не было.
Я ничего в конструкции машины не переделывал: клиренс,сидушки на месте,подушки двигателя,а не козлит,не дергается.Значит не верна ваша теория.
А диагностика чего,вентилятора что ли?Что шумит?
Клемму скидывать только при выключенном зажигании!!! И выключенных потребителях.
Наверное дело не в сцеплении,ведь с ниссановскими движками,вроде,нет дерготни,во всяком случае у меня нет.
Грел,грею и буду греть.
На всех предыдущих машинах всегда что-то с коробками не то было.То воет,то плохое переключение передач.Здесь все отлично,коробки вообще не слышно.
А у меня претензий нет.
За что такая цена?
Я обыкновенным литолом и обязательно скобы,за что защелка замка цепляется.Ничего не скрипит,не хрустит.
Она жидкая,или густая?
Имена участников (разделяйте запятой).
