Умели же в 2017м делать рули...
ну, в эту формулу можно и плотность резины и давление и пятно контакта запихнуть
Резина 205/50-17 и 205/55-16 разница в радиусе всего 3 мм - это потеря всего 1% в крутящем моменте В случае 215/50-17 разница 8 мм - потеря...
Тоже искал в пузырьке мой "черный жемчуг", - нет такого в магазинах, взял какой-то обычный черный металлик, благо, черный цвет позволяет такие...
да куда уж существенней-то? Ну держи вот еще https://zinref.ru/avtomobili/VAZ/002_00_lada_xray_rukovodstvo/247.htm
а рукой потрогать?
Это я знаю, но я так понял, у него вообще всегда горит:
Что у всех? Он же не постоянно там горит.
об аккуме никогда не думаю - расходник это. не глушу только в одном случае - если нужна работа печки или кондея
у меня штампы тоже на конусных стояли с завода - их же и закрутил в покупное литьё. на предыдущих машинах тоже всё конусные были...
а что, бывают не конусные для колёс?
на калине разбирал- были с торкс-головкой (2я ссылка). 10 штук
возможно, модельный год - это не есть год выпуска Вентилятор подключен? А то раньше на калинах была такая история - с завода забывали подключить..
охренеть, я еще осенью прошлой хотел брать, думал, подожду, может еще подешевеет. "несунский" канал с завода иссяк чтоли?
Воды нет в Крыму. Грязи превратились в пыли :crazy:
надувной
в запас, чтоли, этот датчик купить ?...
просушивать надо каждый раз его после работы, иначе влага, бактерии, вонь и т.д.
На калине (1,4) был такой "горячий" термостат с завода. 90-95 держал, соответственно, в городе в пробках часто до срабатывания карлсона доводил двиг....
Где-то в районе бардачка, ибо если выставить режим на середине, то воздух с улицы прёт напрямик из заборного входа в салоне. Почитай мурзилку...
Имена участников (разделяйте запятой).
