Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Страница 23

Теперь и мое слово!
пошел разобрал подал массу с ближайшего болта кузова на 15 пин нечего не произошло.
движок ваз 106 сил . фото неудачи прилагаю
первое фото разьем на блоке абс
второе -сам разьем защелки две в низу поддеваем и снимаем чехольчик защитный.
третье- контакты разьема
четвертое- пустые пины разьма закрыты резиновой заглушкой проткнул её иголой вставил обратно и подавал массу
далее думаю все понятно.
Вопрос К человеку кто видео выкладывал у кого получилось. 1- какой блок обс стоит. чтобы понять дело в прошивки или же в блоке физически. и 2- подавал он массу или напрямую минус с АКБ. (понятно что по идеи одна фигня, но а в друг)

Блин так хотелось простого решения, печалька...

SerfboX, Вы как массу подцепляли, только касание или подержать 5 секунд, на весте кнопку нужно держать несколько секунд, чтобы ESP отключилось. Но я пробовал по всякому и держал и прямо на АКБ, результата нет!

Я пробовал только касанием 2-4 сек. честно говоря даже мысли не было держать.
вот и косяк. вопрос в чем дело прошивка?

я пробовал и касание и подержать несколько секунд, остальное делал так же, как и SerfboX

Вернулись к тому с чего начали ..(

ага, может забить на эту кнопку, пока проблем не было, правда еще и зимы толком не было...

вещь нужная, тем более тут как клуб "алкоголиков" в этой ветки варика что не надо нету. просто будем думать что делать дальше

Завтра у меня выходной(наконец то), буду заниматься авто, сфотаю блок, ещё раз подключу провод к 15 выводу. Проведу эксперименты!

Будем с нетерпение ждать! а то блин у нас соотношение примерно 10 к 1му. вам одному пока получилось.

Тут попробовал как писали выше ручник приподнять на 1 щелчёк на ходу. Лампа антибукса всё равно помигивала на всех почти передачах.

снег начинается)) будет возможность попробовать

.... Сегодня ездил семьей на воргольские скалы дороги еще те)) жалко фоток мало можно бы было сделать тип БЖ
путешествия ...подъем больше 15-20 заезжал по чернозему с колеёй от джиперов сверху подмороженной без проблем ...один подъем был острый за капотом не видел дороги вьехал без проблем ......в общем проехал много чего один раз просто было не привычно когда машина тащила меня за меня.........задумываюсь -нахрена эта кнопка....но карфаген должен быть разрушен

Тоже пока не сталкивался с необходимостью кнопки - все работает и так. Может просто не попадалась такая ситуация. Но иметь ее всяко лучше чем нет.

Надо выявить закономерность. чтобы быстрее выявить решение понять откуда ноги растут. давайте каждый отпишется:
1) когда машина произведена заводом по птс
2) какой двигатель установлен на авто
3) работает ли ESP на первой передаче
4) Кто сможет номер блока абс
5) заветный 15 контак блока абс, работает нет (для тех кто пробовал)


например я
1) Август 2016г
2) ВАЗ 106сил
3) на первой есп не работает
4) 47660 2473R, 269 707, 2-BOS091-1, 160701/1/2501
5) неработает

1) Июль 2016
2) Ниссан 110лс
3) на первой работает, двигатель крутить дает
4) не смотрел

уже видно что прошивка блока абс пока, с августа другая судя по работе есп на первой передаче

Очень кажется, что не хватает шестого пункта, а именно - комплектация.
Я пока отписываться подожду, потому что еще не тыкал в 15 или 22 разъем. Но у меня ESP на первой хотя и моргает, но крутить до 5 тыс. оборотов дает. Да и на второй тоже.
ПТС выдано на ВАЗе 3 августа.

Ниссан, февраль- 16, работает на первой, мыргает как сумасшедшая, на всех по любому снегу, дискомфорту не было, нигде не застрял

Голос сел, болею))

1) Сентябрь 2016г
2) ВАЗ 106сил
3) на первой есп не работает (мигать начинает после 5000 наверное)
4) 47660 2473R, 269 707, 2-BOS091-1, 160818/1/0537
5) работает