Обсуждение цены Xray Cross.

В программе "Свободное время" на вопрос журналиста о том сколько же будет стоить Lada Xray Cross в порлноприводной версии, президент АвтоВАЗ Бу Андерссон сообщил следующее:


Бу Андерссон: «Будет четыре разных варианта. Каждая из этих версий будет иметь очень хорошие свойства внедорожника, то есть хорошая проходимость обеспечена у всех комплектаций. Это заложено в нашей ДНК»

Ведущий: «Раскройте секрет – сколько будет стоить этот автомобиль?»
Бу Андерссон: «500 тысяч рублей»

Ведущий: «Полноприводный автомобиль?! Пятьсот тысяч рублей?!»
Бу Андерссон: «Да-да», - сообщил глава АВТОВАЗа.

Про стоимость говорить рано. Даже Бу Андерссон сейчас наверное не знает возможной цены к началу продаж. "Кризис сэр".

Бу Андерссон уже сказал что цены повысятся по сравнению с теми что они называли ранее.

Я написал "не знает возможной цены", а то, что повысится цена ясно как дважды-два. И примерно за пару месяцев до выхода автомобиля в продажу цена озвучится. И основная часть ее будет привязана к стоимости доллара на тот момент. К слову: автомобильный рынок в России в 2015г. рухнет на 40-50%. "Хапун" уже прошел. Народ который откладывал деньги на покупку машины в 2015г. успешно их потратил. Кто не успел купить ждет и подкапливает деньги. И вот тут в конце года Автоваз с новым автомобилем будет на коне. Даже смею предположить, что процентов 70 всего Российского авторынка/я имею ввиду бюджетный сигмент/ он заберет. И это хорошо, такой резкий рывок вперед. И вообще в этот году правят бал бюждетные автомобили т.е. до 700 тыс. Следующий ажиотаж, это предварительная запись, очереди, предоплата и т.д. на новые модели Автоваза /Веста. Xray/. Хотя почти половина автолюбителей предпочитающих Ваз, с нетерпением ждут полноценный Вазовский автомобиль С класса. Красивый, качественный, недорогой. Хотя конечно мечтать не вредно. Вот как-то так.

Согласен с этим мнением. Бюджетным Рено, Киа, Хендай придется потесниться еще больше. Но есть другая "угроза" - Китай. Их все больше приходят на наш рынок, сейчас свои заводы строят в России Great Wall, Changan, Lifan

Большой китайской угрозы не вижу. Да, какую-то мааааленькую часть вазовского рынка они заберут. Но с выходом Весты и XRAY Вазовцы засунут за пояс всех /помяните мое слово/. Главное чтобы качество не подкачало. Если изначально наши автомобили покажут себя хорошо. Будет ажиотаж. И по деньгам хоть на немного, но вазовская продукция будет дешевле, а это немаловажно. По крайней мере по разговорам мужиков у нас в провинции, при равных условиях девять человек из десяти купили-бы наши русские машины. Все-таки еще бытует мнение, что китайцы это кот в мешке. И им надо очень хорошо постараться по качеству что-бы переубедить даже меня.

С открытием заводов в России, думаю что АвтоВАЗ и Китай будут напрямую конкурировать по цене. А вот по-качеству это конечно вопрос. Посмотрим что выйдет. Заочно я считаю что ВАЗ будет качественней, Более доступный для ремонта, тюнинга, запчастей и т.д.

Вот раскопал на ютубе видео. Бу Андерссон проговорился по ценам на данный момент. Посчитал я по простому и вот, что примерно получается. Правда цена конкретная по Весте, но не трудно приплюсовать чуток и привязать к Хрей. Оговорюсь все подрозумевает базовую комплектацию. Первоночально цена на Весту от 7.500 $. /В долларах озвучил Бу, он видно так привык, "родные денюшки"/. Теперь уже на сегодня 8.600 $. На момент продажи я не удивлюсь будет 9.000 $. Если взять 60 рублей за доллар, к тому времени меньше не будет. То, считаем: 7.500х60=450.000. 8.600х60=516.000. 9.000х60=540.000т.р. К Хрею можно приплюсовать смело 160.000т.р. Потому-что у Весты не будет хороших двигателей, от импортных отказались. А Хрею приедется ставить мощьный двигатель альянса. И цена в базе получается 700.000т.р. Тогда представте какая будет в люксе или там с опциями. Это конечно догадки, прогноз, прикидки, но по моему меньше т.е. дешевле не будет. Никто не знает, что будет с долларом.

В Швеции кроны
Все-таки думаю что стартовать цена будет от 550-600 тысяч рублей