Первое техобслуживание, ТО-1, когда? | Страница 3

в декабре 16 го
15000 км
Замена
Фильтра салона
Воздушника
Масла шел хеликс
фильтр маслянный
9000 р
ппц....

Вот думаю 2 то самому сделать , там + свечи

А гарантия? Здесь на 1 странице таблица стоимости ТО,чет там совсем другие цены.Может пожаловаться на них?

Что толку гарантия . Вон с ошибкой (ABS) уже неделю езжу . Сказали ждите жгут какой то под замен месяц или 2 ?

По льду в феврале актуально (

Вроде не Камчатка .

Мы же все с гарантии слететь боимся.Попытался фильтр открутить-никак,цепочкой-помнешь увидят, т.к.оригинальный не нашел,хотел его сохранить до ТО-1.Да там и денег-то за работу не много взяли.

Да я уже не помню маркировку,просто по магазинам искал таких нет,только аналоги,купил мановский,его они и поставили.

Таблица в начале не актуальна. У своего дилера табло висит, там на разные движки разная цена, а тут чета все под одну гребенку. Про 1 то согласен. Я б даже на 2-е сгонял. А если за 30 т.км. ничего с дорогими агрегатами не случилось, можно и поэкономить на дилере. Я где-то 60-70 планирую отъездить, все деталье такой срок отлично пробегает при нормальном обращении, тем более платформа проверена давно. Вот Веста с ее "собственной" ходовой стоит внимания. Кстати, обращайте внимание на два болта крепления мотора к правой подушке, у весты дромовской на 45 т. лопнули, и двигун шкивом коленвала на(дай Бог памяти) подрамник упал.

То-1 на тазомоторы вроде 6к+ на ниссаномоторы 8к+

15000 км на всех.

Он про стоимость

У меня первое ТО обошлось в 6800

Под капотом слева и справа между чашками стоек и крыльями, где кусочки изоматериала лежат, где справа по ходу движения еще шланг омывайки протянут приварены маленткие пластинки, не вглядывался что они держат, но они пошли цвести в месте прихвата к кузову. Буду обдирать и мазать антикором

Кузов же оцинкованный

За кузов я спокоен, эти пластинки не кузовные панели, а внутреннее мелкое железо, они по 3 см где-то в диаметре. Сфотаю сегодня

На лодочных моторах цинковые пластинки прикручивают в этих целях.

Здравствуйте касаемо ТО 1, хочу заменить все сам и сойти с гарантии) русский 1.6, подскажите наименования расходников, фильтр салонный, воздушный и маслянный.

ну например вот так можно :
Фильтр воздушный, оригинал: Renault 16 54 605 09R
Салонный фильтр: Hengst E3914LI
масляный фильтр - какой нравится , он жигулевский

Масляный фильтр имхо лучше Mann ставить.

Тоже на всех машинах использовал Mann

maga150,
Отличные фильтры. Фрам как то пробовал но не срослось. А остальные фильтра салонный и воздушный можно и повыбирать.

Почему именно MANN ?? Чем, к примеру, тот же KNECHT хуже? Или польский FILTRON...
Когда занимался контрактом с MANN-HUMMEL, то у меня по ГТД проходило аж 16 заводов, на которых эти фильтры делают. Южная Америка, Восточная Европа, Азия.. Правда, по правилам компании вся продукция свозится в Людвигсбург (Германия) на центральный склад, там пакуется и отправляется по адресатам.. зачастую в те же страны, в которых была сделана.. Но утверждать, что MANN лучшие, потому что немецкие - неправильно.
Кстати и бумагу для фильтров делают всего 5-7 крупных компании в мире.. для ВСЕХ производителей.. И разница всего лишь в технологиях и качестве изготовления самого фильтра.