Красный Lada Xray - отзыв | Page 16

На Калине разок пришлось на трассе вставать и поочередно выкручивая руль вправо-влево палкой соскребать глинищу.

Сколько видел машин с такой хреновиной у всех ржавеет именно там где она стоит.

Про мухобойку меня уже почти отговорили. Пока не ставлю. Есть одна мысль по ней но она пока на стадии созревания (да и руки пока до неё не доходят). Если сделаю то отпишусь, а просто болтать не хочу.

Их часто ставят чтобы прикрыть уже имеющиеся дефекты.

Сегодня случайно зашел к ОД, посмотрел Весту юбилейную. Салон понравился. Глубокие сиденья с красными боковинами. Прострочены красной нитью. На дверях аккуратные красные вставочки под карбон. Кнопки стеклоподъёмников удобно размещены спереди. На центральной панели тоже вставочки. Смотрится гораздо лучше нашего "Премиум" из безликого пластика. Получилось у них дёшево но приятно. Могут когда захотят.
А моему коту больше нравится задняя подвеска - постоянно сидит внутри на рычагах. Перед началом движения приходится проверять наличие отсутствия кота в задних колёсах.

Небольшое лирическое отступление от темы. Назову его - мои дороги. Как то так приходилось ездить летом. Это был край болота и со временем машина погрузилась в воду по фары. Было весело порвали 2 троса пока вытаскивали.

Маловато будет))))Моя прошлая машинка!

Сергей Зинченко, как там у Вас с тестированием псевдо-ускорительного насоса? Не пробовали еще?
Я кстати этим пользуюсь перед ответственным обгоном. Когда например две фуры подряд идут. У Рио ESP нет, но все равно мотор придушен всякими эконормами. А если пару раз "качнуть", то потом реакция на газ более адекватная.

Давно я не садился за баранку, но сегодня голод выгнал меня поехать в магазин. Заодно попробовал "покачать газ" в сугробах и на трассе. Сугробы начинались сразу за воротами гаража. Лень было чистить дорогу на выезд и примерно 20 метров перемёта глубиной чуть выше нижнего среза двери. Не спеша пробил в несколько приёмов. Пробовал работать газом - иногда казалось что это помогает, иногда нет. Трудно сделать конкретный вывод, наверно можно посоветовать применять такой приём как один из вариантов преодоления снега. Хуже не будет.
На трассе, по моим ощущениям, машина разгоняется явно веселее. Надо ещё "набить руку", вернее ногу, потренироваться, а то иногда дёргает машину. В общем на трассе более положительные эмоции чем на снегу.

Провёл второй эксперимент по сверке одометров и по расходу бензина по данным на АЗС и БК. Пробег 393км. На этот раз показания всех 3х одометров совпали. Первый раз показания общего пробега отличались от суточного на 4км.
Данные по расходу бензина почти совпали. БК показал 9,0л, а рассчитав по данным АЗС получил 8,7л. Результат 2х (предыдущий делал в конце прошлого года) замеров меня устраивает. БК адекватно показывает расход.

Почитал сейчас книжку с картинками - ИЭ называется. На животрепещущую тему про систему охлаждения. Был несколько удивлён. Оказывается термостат на Н4м установлен, снимается, выполнен конституционно как на Волге. Он даже визуально (судя по фото) очень похож. К стати у Волги в системе охлаждения не бывает воздушных пробок. При замене ОЖ не надо как на Копейке скручивать шланг отопителя, ждать пока польётся а потом ошпарившись кипятком затягивать хомут. Слил воду, залил воду.

Я тут статейку прочитал - http://www.ladaxray.net/news/424-lada-xray-uvelichili-dorozhnyy-prosvet-v-dva-raza.html.
Почему-то сразу о Вас вспомнил... даже не знаю почему...

Шрусам капец...

Не я на такую машину не сяду! Я люблю экстрим, а не суицид. Игра в перевёртыш мало отличается от русской рулетки. К гадалке не ходи - к ШРУсам моментально прибежит писец как у меня на картинке, только покрупнее. Заодно этот зверёк пройдётся по рулевому и кузову.
В общем про инициативу в статье как говорил один мой начальник - когда коту делать нечего он яйца лижет.

По трассам так задранным - это конечно самоубийство. А вот если вывести нипилек в багажник и подкачивать/стравливать по мере надобности - это здорово.

Очередные снежные покатушки. Ночью шел снег. В своих любимых перелесках я оказался первым, а по сему пришлось самому натаптывать колею. Примерно с полтора километра. Глубина снега чуть выше, чем по пузо авто. Днём потеплело снег влажный тяжелый.
Топтал аккуратно, без фанатизма. Как только вставал сразу назад. Сдавая назад руль, отпускаю – не надо мешать машине самой выравниваться по колее. Лопату доставал дважды. Первый раз под снегом не понял где дорога, принял в сторону, а там уже по колено. Второй раз копал, когда надо было съехать с дороги дабы развернуться.
Со всех этих поездок у меня сложилось мнение, что нет смысла отключать ESP при движении по снегу, глубиной примерно до 250мм. С такой задачей XRAY справляется. В более глубокий снег бессмысленно соваться на авто не предназначенном для этого.

У меня возник такой вопрос. Когда машина стоит в гараже то на полу нет следов подтекания ГСМ. А вот при движении пузом по глубокому снегу, ровно по середине колеи, остаётся небольшой след светло зелёного цвета. От чего это?

http://xrayclub.ru/threads/285/page-24#post-8883

Вообще светло-зеленого цвета из всей номенклатуры ГСМ у нас может быть только масло в системе гидро-усилителя руля. Больше ничего зелененького в голову не приходит...

Антифриз может. Он толь жёлтый, то ли зеленоватый

Не, антифриз ярко-желтый. Не перепутаешь. Мне когда бачок меняли, убедился в цвете.