"Шило на мыло" или история про Трейд-ин | Page 7

Ай-яй яй. От таких игр детишки появляются

Ага, я я своё шило( Калина 1 первая) на Хрюнделя поменял по трейд ин. Не жалею . За 6 лет т(в июне) только расходники. Чего и Вам желаю

Я кайфую от этих 2х машин
Нога конечно в поиске сцепления при запуске машины .Но страха не было за рулём, я просто села и поехала. ощущение что я давно на ней катаю.
Надеюсь не придется по весне никого звать на помощь, чтобы толкнули из сугробов
привыкла к клиренсу хрюнделя, зимой самое то.

Спустя месяц как владельцы хрюнделя, скажу так же уже, не жалею.
Хер с ним что по лету будем красить пороги и антикорить их. Хер с этими вмятинами по стойкам...
Ну ушатал первый владелец машину, жалко, но все исправимо.
Подремонтировали его по ходовой, теперь бегает. Машиной я довольна.
Поняла все кайфы от высокого клиренса.

не, не. Человеческих детёнышей хватает.
Сын и дочь. Миссия выполнена.
В принципе, как и по машинам. Тоже пацан с девкой. Хрюндель с Авечкой.

вчера перетянули руль в цвет чехлов. Смотрится симпатично.
С появлением Авечки Хрюндель теперь используется редко и по выходным.
Удобно, что пока одна в сервисе, другая впахивает и ты уже не на 2х своих толкаешься в общественном.

И снова здрасьте.
Давно тут не была.
Ну что рассказать
Моя малышка возит везде и всюду чаще чем Хрюндель
Первая дальняя поездка была в мае, перед поездкой прошла с ней замену бочка антифриза...
Собрались ехать в Нижнекамск ... поехали....а через 130 км пройденного расстояния машина просто отказалась ехать из-за неисправности катушки, максимальная скорость 50, все что выше уже напряжно для нее было. Развернулись и обратно до дома.
Пересели на Хрюнделя и погнали снова
Пролетели нормально, отдохнули...

Следующая поездка уже в Казань в июне.
Поехали на Авечке. Смело, бодро под 130-150 пролетели не замечая скорости.

Решили для себя, что по трассе и в летний период она хороша.
Для загорода, полей и деревень Хрюндель хорош

Добрый вечер знатоки и любители Lada, предлгают мне обмен рено аркана 2018 на xray 21 с доплатой в 300 тыс, состояние хорошее но что то сомневаюсь, хотя с другой стороны запчасти и прочее дешевле, что думает ?

Запчасти смотря какие, в рее много чего чисто реношного стоит. Поэтому не факт...
Аркана по размерам больше, а если еще и полный привод. так рей увы нервно курит в сторонке.
Но опять же, что у Вас лично по потребностям, в каких условиях в основном эксплуатируете, например если практически город только, то рей будет вероятно выгоднее...
Лично я рея обменял как раз из за роста стоимости рено запчастей, как раз откатал 5 лет, потихоньку ресурс отдельных узлов начинал истекать. И не скрою очень хотел аркану, нравилась. Но к этому времени их уже не было в продаже новых и опять же высокая стоимость запчастей рено.
По итогу новый китаец, которым очень доволен.

Поделитесь какой и немного впечатлений, плиз

Да ничего уникального ))) Хавейл джулион, комплектация премиум, сборка Китай.
За 1,5 года из "поломок" только слетевший шланг омывателя заднего стекла. Никаких глюков электроники. ничего негативного. Сел - поехал.
Понравился размер салона, багажник проигрывает Рею, но не сильно, просто маловат для моих потребностей.
Единственный недостаток который нашел, лакокрасочное покрытие слабое. Многовато сколов, на рее за 5 лет было намного меньше.
Антикорозийка на высоте. В начале января этого года, как раз в новогдние праздники, "нашел" под снегом трубу. По итоге есть небольшое повреждение переднего крыла и конечно там немного содрало краску. Вот уже осень на дворе, а это место чистый белый метал. То есть никакой корозии.
Досточно шустрый, хороший разгон. Конечно сильно зависит от выбранного режима. Впрочем езжу в основном на нормал, в пробках переключаюсь на эко. И по настроению иногда в спорт, но редко. Зимой режим снег очень помогает. Езда похожа на включение понижайки.
Кстати очень теплый, в морозец -15, приезжаю на работу, через 3-4 часа смотрю температуру в салоне, она на уровне +5 (стоит сигнализация Старлайн С96 с управлением с телефона). То есть не выдувает тепло из салона.
С заводкой авто у меня и на рее не было проблем, всегда ставлю сигнашку на автомобили с автозаводом по температуре двигателя и проблем не знаю, хоть в -35, машина заводится легко. А старлайн еще позволяет заводить по снижению вольтажа аккума, так что никаких проблем нет.
Конечно езда на турбированном двигателе имеет свои особености. как и преселективный робот. Но привыкаешь быстро, особенно понимая как работают такие двигателя и трансмиссия.
Кормлю 95/96 бензином, расход в городе в районе 10-11 литров, опять же сильно зависит от пробок, если пару дней в пробках постоишь, средний может и 14 показать. На трассе 6-7 литров, я обычно езжу 130 км/ч в среднем. На обгонах машина легко разгоняется до 150, ну тут роль турбины сказывается.
Ежели залить 92 бенз, а китайцы разрешают, динамика такая же, но расход растет примерно на 1,5-2 литра. Впрочем в этом плане он не отличается от рея, там тоже рекомендован 95, но можно и 92 и в принципе отличалось тоже расходом.
Очень удобные сиденья, я человек не молодой уже, спина дает о себе знать, но на жульке на дальняк никаких проблем, впрочем и рее тоже было очень неплохо.
Вот такие вот впечатления за 1,5 года владения...