Загорелись сигнальные лампы | Страница 19

В первый заход у меня сопротивление вообще было 10 Ом. Потом так же брызгал очистителем контактов. Сопротивление падало до 6 с копейками. Шевелил проводку и может что то там раскисло расшевелилось и в итоге сопротивление упало до 1.8 вроде бы при отжатом фиксаторе. Пробуйте шевелить дальше

Привет. Во вторник чистку проводил, в с среду, утром, сел в машину, ошибки нет. Сопротивление 2,78. До сегодняшнего дня так и ездил. Сегодня ошибка вернулась. Рандом, блин. Попробую, наверное, заказать бу шлейф, срезать с него разъём и перепаять. Заодно свой расколупаю, посмотрю, где там и что может теряться.

Я так думаю контакты в самом разъёме от времени и перепада температур с влажностью покрылись окисной пленкой. Очиститель контактов и шевеление этой проводки окисную пленку разрушили и появился контакт. Ну это так, размышления. Сейчас можно фиксатор отжать, проводку подоткнуть и фиксатор на место, сопротивление должно придти в норму. Можно конечно и разъем поменять.

По

Пробую, конечно, но и разъём заказал, на всякий случай.

Как у вас ситуация разрешилась?
Также, приобрел очиститель, наносил, дергал провода, но не помогло...
Сопротивление не мерил, так понимаю, функционал данной программы платный, оплатил OpenDiag.

Оплатил сегодня модуль в ОпенДиаг СПБ.
Удалось считать показание сопротивления подушки безопасности пассажира.
При вытащенном разъеме сопротивление 10.16, при вставленном, но без фиксатора 3.00, с фиксатором 5.08.
Сбросил ошибку через ОпенДиаг, ошибки пока нет, надолго ли это.
Что это?, ехать ли к дилеру?
Разьем обрабатывал очистителем контактов, шевеление их, ничего не давало.

При включении зажигания, в модуле Глонасс не загораются индикаторы ремней, антенны, ПБ.
Хотя ранее загорались, проходили проверку.
Сейчас, загорается индикатор ПБ только при отключенной ПБ.

Ошибка возникает при сопротивлении выше 6 Ом. Без фиксатора у меня сопротивление падало до 1.16 Ом. При фиксаторе сейчас 3.16 Ом. Первоначально также долго не мог выйти на эти показатели. Я вообще так думаю что в самом разьеме от времени и конденсата контакты окисляются, сопротивление повышается, а траблы с очистителем и шевелением окисную пленку разрушают и сопротивление приходит в норму.

Индикатор подушки пассажира в блоке ГЛОНАСС как раз и загорается только при отключенной подушке. А вот по ремню и антенне это уже вопрос.

Поменял свечи,двигатель н4м.Запустил двигатель,загорелись лампы многуфункциональная и авs.Обороты 1500,работает неровно.Вспомнил,что не подключил разъем дроссельной заслонки.Подключил,все то же самое .Подключил сканер.Куча ошибок,естественно по заслонке,но и абс?Стер ошибки.Но ошибка по АВS не убирается и остается активной.Вышел из положения так.Нажал педаль дросселя и положил на нее кувалду,затем включил зажигание,заслонка отработала,лампочки погасли,стер ошибку.Так и не понял при чем здесь ABS?

Ищите ошибку по АBS она сама не уберется.

arcadi007, ABS не при чем.Я только коллектор снял и свечи поменял,больше никуда не лазил.Загорелись,когда забыл подключить разъем дросселя.