Дергается автомобиль в начале движения! Сцепление??? | Страница 29

Т.е. корзина и выжимной подшипник от Valeo?
Что то я про триалли слышал плохие отзывы...
В другой теме писали о Hola

Добрый день!
Сколько уже проехали на таком диске?

У меня если двигатель не прогрет, то есть на холодную, дергается при движение и переключениях. Если прогреть, то проблем никаких...

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста.
1. А какие поставили корзину и выжимной подшипник? Станет ли диск Exedy RND107 без проблем с оригинальными корзиной и подшипником Valeo?
2. Сколько уже проехали?

Уже год в теме тишина...

Делюсь как я избавился от дерганий (эффект - стиральная машина под капотом) в начале движения (на 1-й реже на второй скорости). Спустя три-четыре года езды с этим дерганьем решил взяться серьезно. Вот что я делал.

Шаги в порядке их выполнения:

1. Проверка датчика педали сцепления. Он у меня работал как нужно. Цена 0руб.

2. Адаптация дроссельной заслонки. Делал несколько раз. Результат: Субъективно дерганья уходят, но ненадолго. Цена 0 руб.

3. Герметизация шланга от клапана адсорбера до дроссельной заслонки. Цена колечек около 150руб. Результат субъективно был положительный рывки пропали, но быстро вернулись и объективно никуда не уходили.

4. Выносной (покупной – цена1700р.) датчик температуры воздуха - ДТВ. Результат: Дерганья остались, но объективно улучшилась отзывчивость двигателя на педаль газа. В начале движения часто был «провал» в реакции двигателя на педаль газа – вот он исчез.

5. Модернизация-усиление-ремонт (кто в курсе, тот знает, что это три действия вместе) родной правой опоры двигателя, вот таким способом (проставками кислородного шланга – цена 0руб.):
https://a.d-cd.net/pCAAAgMJU-A-1920.jpg
Результат: Субъективно – дерганья стали существенно реже. Объективно – дерганья остались, но их стало меньше, появилась резонансная вибрация руля на 900 об/мин (при выжатом сцеплении прогретого двигателя).

6. Замена штатной, исправной нижней опоры двигателя (гитары), на новую усиленную (аналог спортивной Весты). Цена опоры 1000 + замена на подъемнике 600 = 1600р.
Результат: 1. Вибрация двигателя существенно передалась на руль на 750об/мин и ушла с 900об и выше (с этим я езжу и сейчас, не напрягает). 2. Дергания проявили себя более ярче, их стал чувствовать всем телом из-за более жесткой связки двигатель – кузов. Меньше их стало или больше не знаю, т.к. ощущались они по другому (более жестко) и я проездил до шага 7 не более 20-35км.

Итак, шаг 7 из трех частей, какая из них помогла не знаю, т.к. сделал я их все в одни сутки:
7.1. Вставка шайбочки-жиклер перед клапаном абсорбера. Цена 0 руб. https://xrayclub.ru/threads/2453/page-2
7.2. Сброс ЭБУ с инициализацией с адаптацией дроссельной заслонки. Цена 0 руб.
7.3. Прожег сцепление как тут писали: https://xrayclub.ru/threads/803/page-60#post-114113 Цена 0 руб.

После шага 7 рывки исчезли. Их нет уже как месяц. Приходится даже учиться ездить по другому.

Итак вывод:
Шаги с 1 по 6 не дали результат, но я их сделал и назад ничего не переделывал.
Однозначный 100%-й результат дал только шаг 7, но возможно сделанное в шагах с 1 по 6 до сих пор влияет на работу сцепления и настройки ЭБУ, так чтобы дерганья не вернулись. Если дерганья придут, буду думать в сторону смены прошивки. Но пока меня все более чем устраивает.

Цена вопроса 3500р. Но самый результативный 7-й шаг - 0 руб.

подскажите пожалуйста, куда обратиться в СПб с проблемой дерганья авто на холодном двигателе? (началось с холодами прямо очень сильно, до этого просто при переключении передач подергивалась). Пару дней как чек загорается, моргает и гаснет когда скорость набирается.
Читаю отзывы об автосервисах и полагаю, что искать проблему может быть долго и дорого. Хотелось бы опытных мастеров найти.

Foxy_Daria, StoVesta

Скорее всего пропуски воспламенения,ничего страшного.Начинать со свечей,потом катушки.А лучше всего сначала сканером посмотреть,чтобы наверняка.Есть,наверное,знакомый с елм-кой,они у многих сейчас имеются.

свечи и одну катушку меняли в сентябре, вместе с заменой ремня ГРМ. тогда двигатель просто глох прямо на ходу. и выяснилось на СТО, что катушка пробита. с тех пор еле заметные дерганья при разгоне остались, но вот пару дней при минусовой температуре она на 1-2 передаче просто офигевает. Сканер у меня тоже какой-то простенький имеется,запущу сегодня (хотя я сама врядли пойму что он скажет).

спасибо, заеду туда завтра, как раз планировала в том районе диски купить и переобуться

вот такое дело. записалась на четверг к электрику, я уже намучилась её перезапускать утром

Ну вот,что и требовалось доказать.Или свеча,или катушка,если в дебри не лезть.Попробовать поменять местами катушку с 1-го на 2,например.Если ошибка перейдет на 2-й,значит дело в катушке,если нет- поменять свечу,можно так же местами.

Какой сейчас можно диск за адекватные деньги поставить? Exedy RND107 в продаже нигде нет, отдавать 25к+ за Lada не хочется.

Вчера ради эксперимента отсоединил эту трубку от адсорбера поездил и ни какой разницы в поведении машины не заметил, но у меня и не было этой дерготни как тут описано, по идей датчик ДАД учитывает поступление лишнего воздуха, а мозги видя это прикрывают дроссельную заслонку чтобы смесь не была бедной, если есть подозрения на подсос воздуха смотрите впускной коллектор.