Обсуждение вариатора Jatco JF015F. | Page 4

Нечему там обкатываться. Нет подшипников скольжения, нет пар трения требуюших геометрической притирки, нет сверхвысоких температур. Кстате Антон, тот что в профильном сервисе, так и говорит : после переборки мы даём гарантию, обкатывать не нужно, нечему.

kyr, во первых как это нет пар трения ?
Это как ?
Как минимум в вариатора есть дифиринциал , Так же есть планетарный механизм, который состоит из одних шестерен, там как раз несколько пар - трения .
Во вторых, обкатка не только вариатора касается , а так же двигателя , подшипников ступиц , и даже приводов.
На всё это увеличивается нагрузка при транспортировки прицепов или других автомобилей .
Я бы до первого Т.О не буксировал .

.Антон , меняет клапана , ремень и конуса . Максимум солнечную . Это действительно не требует обкатки .
Все остальное остаётся старое и уже прикатаное .

Редуктор, диференциал - пятно контакта закладывается или регулируется заводом! Ничего там прикатывать не нужно.
Обкатка двигателя 3000 км и не более 3000 об, без резких ускорений - этого более чем достаточно для "приработки" трансмиссии.
Но в целом согласен - на 1400 км ещё рано давать такую нагрузку, особенно на мотор.