Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел № 3. | Страница 36

Рейлинги автомобиля на крыше. Ре́йлинги (англ. railing — перила) — детали автомобиля, выполняемые в форме реек. Беседовал я, недавно, с бывшим гаишником, он мне это заявил. Это не багажник, багажник - это поперечины, которые крепятся на рейлингах. Можно так ответить , т.е включить дурочку.

Ну, свои-то они и смотрятся незаметно почти, а вот вамеровские выдают свою "левую" сущность. Вот блин засада, купил рейлинги, еще не поставил, а теперь вот еще что..

Кто нибудь знает что за клипсы держат передний пластиковый подкрылок. Как выбрать из мильёна необходимый.?

Я когда-то выбирал, выбрал самый толстый (в итоге подошел), продавец убеждал, что к иксрею не подойдет - "этож от Волги сайбер"

Коллеги, нам 4 года, прошли 120 тысяч. Из гарантии уже вышли, но приехали к очередному ОДэшику в Ростове, повелись на лозунг "через три года любовь только начинается" (т.е. скидак на обслуживание 20%).
Приезжаю, прошу сделать ТО-8, как по сервисной книжке.
А они - мне - Ээээ, брат, да вам пора менять уже причем срочно ремень привода ГРМ и роликов да еще и помпу заодно. ТАК НАДО
И выкатывают ценник на общую сумму в 27000...
В том числе:
- запчасти ГРМ в наборе - 5000
- помпа - 11500 (!!)
- ГРМ-работа - 8000
- помпа - работа - 700
Итого со скидкой примерно 25500
...Ну я так слегка офигел, но сказал давайте пока вот это ТО сделаем (кстати перед этим выяснилось на техосмотре ОСАГО, что задних тормозов не было!) посмотрим задние, передние тормоза, заменим диски, а ГРМ потом решим что да как...
Приезжаю домой, смотрю акты старых прошедших ТО у другого ОДэшника от которого мы ушли
И вижу, что на ТО-6 (90000 км) была замена ремня привода вспомогательных агрегатов и роликов.
А В ТАБЛИЦЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ ЗАМЕНЫ РЕМНЕЙ НАПИСАНО, ЧТО РЕМЕНЬ ГРМ НА ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ МЕНЯЕТСЯ НА 180000 км!!
(правда ниже кто то рукой вписал 100000 или 3 года)
Вопросы:
- так что, можно не беспокоится до 180000 ??? И они мне просто втюхивают лишнюю услугу? (так то денег не жалко, но все таки, я бы пока отложил, есть другие цели)
- это действительно реальные цены на работу и запчасти, может помпу то можно где то дешевле найти??
- И вообще а при чем тут помпа, она что должна обязательно выйти из строя???

Здесь целая тема про замену ГРМ http://xrayclub.ru/threads/2504/

Сегодня утром столкнулся с такой ситуацией авто не завелся. Бензонасос качает ,приборка светится но двигатель не запускается ,проверил все предохранители , релюхи результат нулевой в чем проблема не пойму.

Стартер включается , щелчок есть ?
Так то снять клемму с аккумулятора, подождать пару минут и одеть обратно. Завестись и радоваться жизни.

0. Купить сканер elm327 (500-1000 ₽) наверняка будет ошибка.
1. Давление в рампе(прибор в ,,руси,, 600 рублей, топливо+масло)
2. Искра. Вынуть наконечник, вставить свечу прокрутить стартер и посмотреть.
3. Если всё в порядке, смотреть воздух (дроссельную заслонку)

Пробовал не помогло

Наверное придется приобрести сканер спасибо за совет

Найду причину обязательно отпишусь .

Так не ответили стартер крутит? Если нет , смотреть сигналку сторонню , и блок ВСМ . Реле стартера .

Недавно поймал точно такой же глюк. Ключ поворачиваем, приборка включается, контрольные лампы гаснут и далее тишина. На Лада онлайн прочитал одна из причин ключ зажигания нужно вставлять по центру и заводить без малейших его перекосов в замке. У меня жало ключа давольно таки сильно разболталось. В итоге строго по центру и без перекосов - все завелось. Потом жало на клей посадил, пока не болтается. И да, елм и опен диаг ни одной ошибки не показали

Не Вы первый, не Вы последний, видимо, ловите этот глюк! Причем, по форуму, я заметил, что этот глюк, бывает как на МТ, так и на АМТ! У меня, в первый год эксплуатации, так же, случалось словить этот глюк. Одни раз, даже, на эвакуаторе, машину, домой пришлось везти! Привез домой, попробовал завести - завелась, зараза! У ОД, так же, руками разводили, не могли, понять в чем дело! Потом, боролся с ним тем, что при включенном зажигании, перемещал рычаг переключения передач с положения D в R. Помогало. У Вас, понимаю, такого нет, попробуйте, если повториться, понажимать на педаль сцепления!
У меня, сейчас, этот глюк, уже не повторяется! Видимо, какая-то особенность ВАЗовской сборки нового авто, что первый год эксплуатации, что-то там запинается, а потом, притирается!

Замок видимо износился

Всем доброго вечера , выявил причину неисправности. Оказывается умер датчик коленвала ,вылечил заменой. С таким сталкиваюсь в первые на х рее. Если кому будет полезна инфа рад помочь.

Всем доброго времени суток. Может кто подскажет или было у кого нибудь. При полном повороте руля при нажатии на газ появился посторонний гул с правой стороны. При чем без разницы в какую сторону выполняется разворот. Просто на стоящей машине руль выворачиваю шума нет. Даю газу тоже не какого эффекта но только начинаешь движение по кругу и тут как тут этот звук

Шум только при движении

По пробуйте вывесить правую сторону в включить скорость и посмотреть будет ли шум без нагрузки

Да, если руль до упора - гудит немного. Но это нормально, как я понял, в инструкции что-то такое написано. И ещё сразу вспоминаю инструктора в школе: "Не жми до упора! Чуть отпускай"))

Второй раз ловлю глюк, машина не реагирует на педаль газа. Остановился на перекрестке, пропускал машины и не смог тронуться. Выкл зажигание, завожи и еду. Педаль? Куда копать? Как проверить?