Замена ремня, роликов ГРМ и водяной помпы в двигателях ВАЗ. Статистика. | Page 9

Что-то я сомневаюсь насчет корейской помпы, что она была с завода на движке. Это похоже на сказку от роликах Ина в ГРМ с завода.

Не сомневайся - именно помпой GMB комплектуют все двигатели 1,8.

В 11 году покупал Калину, была уже эта проблема с помпами и роликами по наследству от Приоры. Больше десяти лет не могут нормальную помпу сделать((( что за уродство((

Сделали бы как на 469м, с тавотницей, была помпа вечной.

коллеги, у моих ОДэшников возникли проблемы с помпой GMB. Говорят надо заказывать, ждать неделю, это немного долго.
Попытался найти сам но не могу найти артикул, не подскажет кто артикул этой помпы?

Остальное уже у меня : ролики INA (почему о выслали вместе с ремнем) и ремень Континех (Континенталь).

нашел вот такой но написано что "GMB- Тольятти" - оно, нет? 21176130701000

Она

Поменяли на пробеге 125000 км:
- помпа GMB
- ремень Континех (Континенталь)
- ролики INA
когда посмотрел старый ремень, ролики и попу то они оказались В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ!! Ходили бы еще - да ходили!
Это - многим на заметку, на мой взгляд 150000 легко.
Ну поменяли так поменяли. Пока все нормально, успел проехать уже почти 1000 км

мб автоваз работает над собой, на весте ролики были в хлам, помпа ок, ремень ок. вот панове пища для ума,

А я ведь, Вам, писал:
А может, плюнуть на все это! Ролики ведь пока не скрипят и помпа не скрепит! Проверьте только состояние ремня ГРМ, если без трещин, то можно еще ездить!
Раз АВТОВАЗ сказал ездить до 180 000, то и ездите!
Судя, по роликам из ютуба, двигатель 21179, хоть и с масложором, но до 200 000 проезжает! Пока не встречал ни одного ролика, где бы говорилось об обрыве ремня ГРМ на пробеге менее 180 000 км.
Обычно, меняют весь комплект, если что-то из перечисленного начинает скрипеть!
Хотя, конечно, я не сервисный инженер, делайте по своему усмотрению!

Подскажите артикул ремкомплекта ГРМ или все по отдельности, двигатель 21129 1,6. Спасибо.

у меня 21179, наверное это не то...
подскажет кто а где у 21179 первый цилиндр а где последний если смотреть сверху - спереди машины?

teapot, как у всех: первый со стороны ГРМ, дальше по порядку.

Сегодня занялся приводом грм.
Пробег 89 ткм. Опорный ролик жив, смазка есть в остаточных количествах.
Натяжной сухой, шумит и гремит. Помпа огорчила, приличный люфт, начал сочиться антифриз помаленьку.
Короче, ремень оставил, помпу с роликами махнул. Опорный ролик поставил таётовский двухрядный.
В общем, ещё 90 ткм можно спокойно ездить.

Вот в этом и состоят засады от АвтоВАЗа, нет внятной политики используемых запчастей, кроме ремня и помпы. У кого в 90 тык надо менять, у кого и в 120 все живое.

Уважаемый про ролик от Тойоты пожалуйста подробней напишите. Номер запчасти например. Как по теме совместимости диаметра ролика?

http://xrayclub.ru/threads/803/page-82#post-134770
Диаметр на пару мм больше, никак не влияет.

У меня на 65 т.к. появились шумы на холодную из района ГРМ и привода агрегатов. При прогреве шумы пропадают. Грешу на ролики. Заказал тойотовский ролик
KOYOPU355816RR9D
насколько я помню раньше обрывы ремня грм были в основном из-за него.

Valeriy_n, фиг угадаешь.
У меня опорник жив-здоров был, а натяжной сухой и шумел уже.
Помпа тоже сильно люфтила и с шумом крутилась.
При этом на холодную всё тихо было.

Знакомый на 75 т.к поменял комплект ремень, ролики , помпа т.к старый комплект стал немного шуметь, Новый опорный ролик вышел из строя через 2 т.к. при движении вниз с перевала- тормозил естественно двигателем... Уже и голову меняли и блок точили- жесткий масложер что-то повело... В общем я заморочился с подозрением на ролики.

Вот тот редкий случай, когда лучше послушать женщину и сделать так как она говорит! Просто сравните стоимость работ по замене с возможной экономией по приобретению откровенного Г... и повторной замене этого Г... через 10-15 тысяч... А уж стоимость ремонта если Лузар клина возьмет-это уже попадос называется! Не тот случай, где можно экономить на запчастях.