Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 2. | Page 29

А существует докатка в природе , под нашу ступицу ?
А то что то я смысла не вижу возить полноразмерные колесо от другой машины , которое так же как и докатку нельзя ставить в перед , и ехать на ней выше 80 я бы тоже не стал .
Дакатка хоть место освободит в багажнике .
Надо узнать какая подходит , попробовать поискать по разборкам .
Я так понимаю нормальное 17 колесо Кросса не влезет в нишу ...

Всё познаётся в сравнение. По мне так после комплекта Тойота- ханкук, шумел мишка намного тише, бесшумных шипов не бывает, и да точно мишка 4 у вас стоял.

стоял 3-й, вой был не от шипов, от протектора(рисунка)

Всех приветствую! Сегодня машинке ровно неделя. Подготовился к зиме - приобрел диски 6/R15 CrossStreet CR16, ибо цена/качество, надеюсь, устроят (по 3200 рэ) (опыт был подобных дисков в длительной эксплуатации), и шипованные Бриджи Spike 02 195/65/15, долго думал над 205-ой шириной, но ценник, прилично отличающийся, остановил. По резине - убедительный момент - made in Japan, ну а ценник в 3375 рэ с шиномонтажом в подарок - стали окончательным доводом! И таки литье - на лето, кастрюльки - в зиму.

И цена приятная, и выглядят неплохо.

Кстати, штатные болты, которые кастрюли держат - конусные и вполне подошли на литье, вылет резьбы около 20 мм (после вставки в диск)!

а что, бывают не конусные для колёс?

Lexandr, конечно . Обычные болты идут полусферой . Для литья конус .
Хочу сказать , что перешёл на 205/60/16 . И очень доволен . Не зря на форуме рекомендуют этот размер
Лучшее сочетание , комфорт -управляемость - вид .

ну хозяин-барин ,а я на 17 остался зима-лето всё на литье (сыкотно на 16-15 переходить , а так да цена заворажевает)

у меня штампы тоже на конусных стояли с завода - их же и закрутил в покупное литьё. на предыдущих машинах тоже всё конусные были...

не всегда - литье бывает разное и под полусферу и конус. И в случае нужды можно чтобы доехать за нужными болтами закрутить не родные по посадке болты, просто ехать спокойно не превышая 60 км/ч

На кроссе, возможно, чуть иначе. Я брал докатку от Рио и токарь мне выточил под ступицу на 63,5.
В природе у нас подходящего не встречал.

Что-то озадачили вы меня, коллеги! Завод ставит на кастрюли конусные болты - правильно ли это? Не разобьет ли со временем посадочную конусную часть болта?

нет

Ничего не понял . Ступица у нас 60.1 Докаток море на Кросс И не кросс ( я уже разобрался) От Ноут Ниссан , например . Все что 4х100 цо 60.1 все подходит, надо только диаметр подобрать .
Но если и меньше даже сильно, ничего страшного, главное не ставить на перед , иначе плохо дифференциалу. А так на форуме есть тема про докатку- запаску.

ставить можно главное чтобы габаритные диаметральные размеры были одинаковые

X-Rust, тогда смысл в докатке , если она будет по габаритам такая же как колесо ?
Тогда это не докатка , а запаска .

докатка в ширине меньше в основном 135-145 мм, диаметр обязан быть на ведущей оси одинаков, иначе диффу писта будет

X-Rust, ну а я о чем ?
Все равно бы на перед не ставил , даже если диаметр тот же . Потому как при старте и при торможении увод будет с траектории , особенно зимой .
Не сложно перекинуть заднее вперёд , а докатку назад , какой бы она не была .
Если конечно ехать далеко .

две зимы прикручивал штампы болтами от литья, все нормально осталось с ними. А вообще следить надо, на прошлой машине штампы как раз делали буртик на гайках от летнего литья, но я просто снимал его на точиле