Масло в двигатель 1,6 л. 106 л.с. Сколько и какое заливать. Раздел № 2. | Страница 12

Ну, что, залили мне на сервисе Elf Evolution RN-Tech 5W-40 (оно же Evolution 900 SXR) и совсем оно мне не понравилось - двигатель работает на нем громко и жестко (на улице был небольшой минус). Поездил недельку, плюнул и залил Zic X9 a3/в4 5w-30. И результат, доложу я вам, меня несказанно удивил и порадовал - двигатель теперь нежно шепчет, приятно лаская слух .

Классно And.rey ответил!
Прочитав бегло ветку, решил я лить и в рея масло
которое, и в десятку лил, (кстати 10-ка 485 тысяч на нём прошла).
В гранту лил, но на ней мало проехал. Не будем менять традицию.

Да нету ни какого секрета, хессол лил, немецкое не брендовое.
HESSOL Gasmotorenöl SAE 10W-40 – полусинтетическое всесезонное масло SAE-класса 10W-40.
Не получается картинку вставить.

Не плохое масло, для вашего жаркого климата самое то)) Сколько стоит оно у вас?

Судя по пробегу на десятке, да. На 370-и тысячах прогорела прокладка,
сняли башку, видно по состоянию мотора, что масло хорошее и менялось вовремя.
Крайний раз с фильтрами (масл и возд) 2200-2300 р по моему.

Хотелось бы мнение спецов по маслам на ТО-3 пойдет?

Владимир 2, судя по анализам малозозольное масло, думаю из переработанной немецкой отработки, надо же куда-то ее девать...)) Как компромис, чтоб не убить катализатор в ущерб ресурса мотора. На укороченный пробег его и ничего страшного не произойдет. Цена смущает, не дешевое, и с моей точки зрения не выгодное к использованию

Лично я предпочитаю польнозольники. Кат всегда можно вырезать либо заменить на универсальный за 8 тыс. А вот капремонт движка это совсем другие деньги.

Согласен, если еще и город 90% тогда совсем мало оно проживет, малозольное

Ну расскажите хоть как малозольное к капремонту относится?

Использовать малозольные масла можно даже с пользой для двигателя. При условии соблюдения межсервисных интервалов в районе 4-6т км. Если ты готов на это, то эффект превзойдет все твои ожидания, и двигатель будет чистый (т.к. нет большого количества присадок) и расход топлива меньше, и катализатор будет целее. 7-10т нормальный межсервисный интервал для обычных полнозольников, но никак уж не для малозольных.
Свое я меняю часто, т.ч. мне без разницы...смотрю на цену, допуски и все дела
Мне тревожно только за тех, кто реально по 15т межсервисного пробега проезжает на малозольном масле, вот тут как раз и капремонт не за горами

Спасибо за исчерпывающий ответ.

Владимир 2, Не за что))
Следует также помнить, если планируете залить в двигатель это масло, что используя низкокачественное топливо вы поможете маслу вырабатывать моторесурс, выжечь щелочные присадки, а щелочное у него и так маленькое

hankeef, Понил, так бы сразу и сказал Я тоже часто меняю. По 10-15 не езжу. 2 раза в год кароче.

Ну, если по распродажам тариться оно и понятно...можно и 2 раза в год

Недавно заехал в один из сети экспресс-пунктов по замене масла, хотел моторное масло поменять. Меня спросили про пробег (55000тыс) и какое масло залито (Liqui Moly Optimal Synth 5W-40). Ответ был следующим: " Зачем такое вязкое масло, двигатель убиваете. Пока машина новая лучше синтетику 0w-30 до 70-80тыс пробега или 5w-30, после 150тыс 5-w40." Было предложено shell 0w-30 или другие 5w-30. Вот теперь ломаю голову, насколько верно данное суждение и какое масло лучше нашему движку?

Все вышесказанное к вазовским движкам не относится. Лично я масло 5w-30 лил до пробега 30 тыс. Сейчас уже давно на 5w-40. А вообще менеджеры рекомендации для турбированных движков озвучили))

А на фига им? Сам какое используешь?

Всё в этой теме есть.

Руководства по эксплуатации движков WV TSI например в помощь.