Работа климата в автоматическом режиме | Page 4

в целом, такая ситуация есть. но она свойственна, наверно, многим авто с климатом. кто там его поймет, как мозги потоки перераспределяют.
у меня на хрее зимой более адекватно работает климат, в лицо дует теплый воздух, но если поставить температуру 25-26. при 24 градусах уже станет прохладно в салоне. у меня больше вопросов было летом, когда при тех же 24 градусах на дисплее он дул в лицо откровенно холодным воздухом, аж дети сзади мерзли, когда ехали на море, хотя за окном жарко. плюс его неадекватное включение кондиционера где надо и не надо вплоть до прохладной погоды за бортом (ну, типа воздух сушит, так запрограммировано). даже пытался выставлять другие климатические зоны через ddt4all (есть инфа в интернете). но изменений не заметил, вернулся к заводской настройке.
но надо отметить, что точно такие слова (зима-лето) я могу сказать и про прошлое авто с климатом (ниссан альмера 16ая).

Я конечно не пробовал выставлять зимой 25-26 градусов попробую. Но боюсь что ноги сварятся. Летом при 24 выставленных такая же ситуация. На предыдущей машине ф.ф.2 я этот климат и не слышал и не видел в авто режиме! А здесь какая то чехорда а не работа климата! Обращался к афициалам советуют пользоваться ручными режимами. Зачем за климат деньги платил! Про какие то изменения настроек в климате дилер молчит хотя я задавал вопросы. Если не трудно объясните по подробнее про эти изменения . Я в компьютерных делах не очень силен. Я больше механик!

Алексей33, вот, например, https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do...visimosti-ot-klimaticheskoj-zony-na-lada.html
или про настройку климата рено ищите, то же самое.
я ставил 2 зону и третью, разницы не уловил.

Спасибо! Вечером посмотрю! Отпишусь тогда!

Самый главный вопрос - смогу я подключиться к блоку, если у меня ПО ВАЗ M86?

м86 - это двигатель.
у климата свой блок реновский. (как и у абс, подушки, электроника кузова и салона, панель приборов)

Алексей33, а чем Вас не устраивает, что дует в ноги? Зима же на дворе. Может Вы не замечаете, что иногда дует и на стёкла, или они обмерзают у Вас постоянно? Так тут другие причины могут быть. Летом в жару с кондиционером тоже в ноги дует?
Сам очень доволен климатом. Езжу в основном при 22 градусах. В сильную жару понижаю до 20-21, а в сильный мороз повышаю до 23-24. Очень комфортно, даже не обращаю внимание что и откуда там дует.
Было только пару раз, что в машине становилось холодно. Засунул руку под панель - в ноги не дует. Проверил на стекло - дует сильно. Через какое-то время всё наладилось. Видимо зачем-то ему надо было стёкла отогреть, пусть так, я ему доверяю

Вы знаете, когда постоянно дует в ноги градусов 35 а по верхам в центральные сопла градусов18 при выставленных на шкале 22 не очень комфортно при дальнейшем поездке! Дальняя поездка это даже 70км! Приходится включать круиз и убирать ногу с газа что б не сварилась! Я тоже думал сначало что я сам себя накручиваю. Но! Дал прокатиться товарищу у которого Веста. Он после 30км сказал что у него такого нет. Что в ногах действительно жарко!

А зачем вообще центральные сопла? Я их на всех своих машинах просто перекрываю - не люблю, когда в морду дует.
Оставшиеся ноги-лобовое обогревают и охлаждают вполне нормально.

Направление воздуха можно выставить так чтобы поток не бил прямо в лицо. Например передвинуть решетку дефлектора вверх максимально и отвести от лица ближе к центру салона, возможны другие варианты. Попробуйте и я просто уверен, что вы найдете комфортное положение.

А я его давно уже нашел - перекрытые центральные и боковые дефлекторы.
Неужели вы думаете, что за 30 лет и полтора десятка машин я не попробовал все возможные варианты?

К слову, одна из проб с центральными дефлекторами летом, в жару, окончилась жесточайшим воспалением легких.

Я в жару когда работает кондишка задираю все дефлекторы максимально вверх, поток холодного воздуха идет вверх, затем вдоль потолка и равномерно распределяется по салону. Никаких проблем не испытываю. При работе кондиционера главное не направлять прямой поток на тело.
Зимой боковые дефлекторы влево-вправо максимально на стекла, средние максимально вниз и по центру, или включаю режим ноги-лобовое (он вообще у меня самый любимый). Все достаточно комфортно.

Эндрю70, летом весь поток кондея на лобовое, зимой ноги-лобовое. Весь средний ряд дефлекторов перекрыт, мелкие боковые неперекрываемые дефлекторы, естественно, дуют.

Стекла не обмерзают но по краям бывает запотевает особенно когда в машине находятся более двух человек. Но и зима в этом году то какая! Я не знаю что в сильный мороз будет! А летом с кондеем в основном в центральные сопла холодный воздух дует. А ещё когда летом ехал на юг он у меня вообще переодически перекрывал доступ воздуха в салон. При этом сам компрессор кондёр работал и вентилятор печки крутил!

Так это все в ручном режиме делаете?

Да. Автоматический мне ни на одной машине не нравился.

Естественно, что на дальних поездках машина прогревается и становится жарко, уменьшайте температуру до 21.

Ну вот, значит климат работает. Если бы в стекла не дуло, то они запотевали и обмерзали. А в сильный мороз сильнее будет дуть, справится.
И в жару всё правильно работает, из центральных сопел дует. На зиму я вообще центральные перекрываю, а боковые направляю в окна.
Всё у Вас хорошо, просто не приспособились ещё

Климат у меня всегда на Авто, ничего не трогаю, Все устраивает. Только температуру регулирую в пределе 18-23. И включаю режим Макс для разморозки лобового.

У меня комплектация Комфорт. Там нет климата.

Такой вопрос . КАК блин закрыть вентиляцию, снаружи при ВЫключенном климате, и вентиляторе.
Вот сегодня еду, и чувствую холод идет на скорости с дефлекторов на меня. Все выключено при этом.
Включил климат, естественно какое то положение обдува надо выбрать, допустим в ноги. Выключаю климат и вентилятор , табло гаснет.
На скорости мне дует в ноги холодный воздух! Пробовал включить климат, поставить рециркуляцию. Выключил все. Опять дует с улицы, туда куда выбрал положение обдува при работающей системе вентиляции.
В итоге, ставлю теплую температуру, и выключаю. Тогда тоже дует, ну еже теплом.
Вопрос, а просто выключить забор воздуха на скорости нелзя? Что бы ничего не дуло, и вентилятор был выключен .
Почему спрашиваю. Летом гоняю иногда очень много по грунтовым дорогам, и если впереди машина, то пыли очень много.
То на предыдущих машинах, просто закрывал заслонку с улицы и все.