Так интересно же)))) по крайней мере уже понятно ,то на пару недель можно оставлять авто не отключая батарейку
Купил совсем недавно в магазине новенький хрэй кросс, чуть больше двух месяцев, пробегу чуть больше 1,5 тыщи, необкатанная даже. В салоне же при покупке установлена шерхан мобикар-2, ничто не предвещало... и тут сегодня с утреца внезапно бац, блин, и на аккумуляторе 11.9в ! Я слегонца заволновался. Настала ж осень у нас и ночные температуры стали бывать отрицательными. Поэтому вчера с утра мой иксрэй томится на сигналке и в режиме ожидания автозавода. До этого напряж.ниже 12.3 не было,показания с брелка, тестером не мерял, на улице -2,в салоне +2,раньше режимом автозавода не пользовался--тепло было. Пробеги конечно небольшие и машина бывает день два стоит. Так вот братцы, подскажите при таких условиях это нормально или я не зря начал волноваться и если не зря то что предпринять?
Рус, изучайте таблицу: Но измерять напряжение на АКБ надо конечно не сигналкой, а нормальным прибором.
Понятно что тестером надо бы,просто глянул с утра в брелок заволновался а тестера толкового под рукой нет,так,гуано китайское-брал за недорого в электровеле проводку звонить,блин,стану щас с таблицей сей разбираться.А гааа...... судя по этой таблице..... от блин аккум мой умер.....Ааааааа!Не,стопэ!Живее всех живых!Спасибо дружище,помог,побегу под капот с тестером своим залезу.
ММС какая? Если без дисплея, кнопочная, то она может и с АКБ напряжение брать. Если с CAN-шины, то занижает на 0,1-0,3 В в зависимости от комплектации.
Планшет стоит, андроид, отключается вместе с зажиганием,отключил автозавод посмотрю как вести себя будет.Да к стати,простите неуча но что такое CAN-шина? Да,к стати,простите боюсь показаться идиотом,таблицу то можно скринить или там какие-то авторские права есть,знаете щас сколько ушлых,блин,скачал что-нибудь а к тебе шустрик какой-нибудь с лицензией или ещё чем "у меня права.... плати до конца жизни...." одни эмоции. А,во ещё, братцы,шерхан мобикар-2, проблема возникает только при работе с мобильным приложением: если отключить блютуз на мобиле(ну к примеру машина в гараже а сам домой пошёл,нафига он батарею кушать будет) потом его включить и при отключении сигналки на брелке время откатывает на час назад,что я только не делал!,и вперёд переводил и время сети отключал и...... короче нифига!И я не один такой,но и не у всех такая беда,может кто сталкивался и знает как с этим бороться?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network По поводу поиска утечек в этой теме уже всё написано, кроме мультиметра больше ничего не требуется.
Всё,понял,спасибо братцы!Уже отскринил,отфотошопил и даж распечатал,в гараже токо не повесил,ну ладно,куплю гараж--повесю.
Лада Иксрей 2019г. Утечка тока 0.36А. При движении горит Глонасс. Выдергивал предохранители . Утечку показали 2 предохранителя F2 ( центральный блок кузовной электроники) и F6(потребители бортовой сети).Никто не подскажет. что может быть ? И как исправлять ?
Ну как исправлять.. Сначало потребителей отключать и смотреть что жрет... Блок кузовной.. Так тоже смотреть.. Может он накрылся... Он не любит например когда вместо шатной лампы накаливания втыкают китайскую светодиодную, такие "экономисты" обычно его потом меняют...
