Красный Lada Xray - отзыв | Page 21

Ну что ж поехали)))Скрип,шум вентилятора салона?!Течь крана печки!?На 21214М брак поголовно с завода,шланг печки под капотом рвался?!Пятая передача откручивалась гайка хвостовика?!Хотите телегу еще вам неисправностей Найду)))Я Частый Гость на форуме Нива 4Х4)))

замена через 3000 на моторчик печки с подшипником (вместо втулки) питерского производства, ценой 800 руб. Забыл про шум навсегда

Не было ни разу ни на одной, повезло наверное. Болезнь известная, у любой классики 01-07.

Шланг не рвался, хвостовик не откручивался. На нивах наездил под миллион км, что я делал не так?

К модераторам просьба перенести разговоры о Ниве куда-нибудь во флудилку, Сергею Зинченко наверняка это не интересно.

Ну вы мне не расказывайте сказки,у меня друзья и сервис 4на4 Нива)))Вы скажите еще у вас Нивка тормозила прямо и колдун в порядке)))Про 3 дверь вообще молчу,гнила,замок и тд))) Вы наверное и ступичные подшипники не подтягивали каждые 5 ткм)))И ГНЦ у вас родной)))

В теме про проходимость Иксрея он (Сергей Зинченко) написАл: "Вообще люблю бездорожье, а вот в городе себя чувствую лохом, не моё это". Так что Нива-Шнива - это как раз в тему Я и сам такой, скучаю по Шниве.

Electromaster,
Только хотел сказать чтоб тему не засоряли но пусть сам решит, если не интересно то перенесём.

Последние 2 тормозили прямо - ВАЗ порадовал АБС )) Третья дверь не гнила - ни на одной своей машине я больше 3 лет не ездил, продавал - покупал новые. Ступичные подтягивал, почаще чем через 5 тыс, по ямам покатаешься и вреред, люфт обязательно появится. На двух последних не стал мучаться, поставил двухрядные нерегулируемые подшипники Ивеко, красота - один раз затянул и на 100 тыс забыл. За проточку кулаков отдал знакомому токарю пару тысяч. Гидронатяжители 40/60, на двух машинах не было проблем, так и отъездили до продажи. На трех ставил "Пилот" прямо на ТО-1 у ОД в 2000 пробега. На остальных еще обычные натяжители были.
Но вентиляция салона на всех была отличная а уж печка на шевике вне конкуренции, на Хрее похуже.

Уважаемые модераторы если разговор конструктивный, хоть и не по теме то не удаляйте.Если начнётся всякое непотребное - удалите пожалуйста. .А то после моих ответов некоторые обижаются.
Электромастер, куда знаменитая картинка с заставки пропала?

Находится на реконструкции

Молния какая то мелкая и неуверенная. Реконструировать так реконструировать!

Это низковольтная молния, из вторичных цепей. Зато прямо в голову, а не в какую-то там ногу или туловище. Добавляет ума!

Видел я одного с такой молнией в голове, как посмотрел картинку сразу вспомнил. Это тело (по трезвому) сделало подкоп по городскую ТП. Залезло и коснулось головой трансформатора. Точно говорят - были б мозги погиб. А так только ожог на голове и ботинок сгорел. Ногу я его не смотрел, а видел только голову. Кружок величиной с 5 копеек выжженный и всё.

Тело после прохождение тока через весь организм (вход голова - выход в землю через ногу) немного поумнело? Вообще такие вещи очень не полезны для сердца, могут сказаться через неколько лет.

Тело не поумнело. На моей памяти это был единственный экземпляр который выжил попав трезвым на высоковольтные токоведущие части.
Удобняжка 4. Как делать аварийные кнопки люди придумали ещё лет 100 назад - ставим в удобном месте, закрываем крышечкой (дабы случайно не нажать) всё. Так было до тех пор пока к этому делу не приложил свою руку ВАЗ.
Для начала он разместил эту кнопку подальше - на потолке. Наверно чтоб пострадавший в аварии водитель не смог дотянуться. Дальше больше. ВАЗ совместил её с плафоном освещения. Про отсутствие крышечки можно и не говорить. Результат получился на уровне, немалое количество водителей пытаясь включить свет в темноте вдруг выходили на связь с диспетчером МЧС.
Дабы лишить себя такой "радости" я вырезал из пластмассы пластинку и закрепил её на 2х полосках "репейника". Почему не на двойном скотче? Всё просто - её легко отсоединить в случае чего.

Сработает автоматически.

Аварии всякие бывают. Может водителю просто станет плохо. Скорую к примеру вызвать. В дороге всякое случается.

Да и что мне понравилось в Х Рей, это прием радиостанций,ну очень хорошо принимает,Киа Сид просто отдыхал и многие другие дорогие тачки.

Да с радио повезло. И ловит хорошо и если что легко переключится или найти новую станцию. "Кнопочки" большие, экран большой. Пользоваться удобно. По моему в такой цене это самый лучший вариант.

Поржал. А потом подумал - не мог простой вазовский анжинер так придумать. Кто-то из коллег французов все-таки помог. Они известные гении эргономики.

Вы конечно извините, но это порнуха чистой воды, а не удобняжка.