Трубка охлаждения вещевого ящика | Page 9

В теме обсуждаем трубку-гофру охлаждения вещевого ящика, у многих лопающуюся на изгибе.
При обнаружении - обратиться к ОД для гарантийной замены.
Самое простое самостоятельное решение- обмотать её изолентой, лентой ФУМ, нанести герметик или прибегнуть к помощи термоусадочной трубки с последующим нагревом.Изучаем снятие гофры.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Я так и не понял, ты что. думаешь зимой там дует теплый воздух?

Недавно замотал изолентой лопнувший патрубок, оттуда сильно холодом тянуло, особенно в мороз, значит есть обходные пути попадания холодного воздуха в слон, может и в сопряжениях подтравливать.

У меня трубка тоже целая была, но так снял её, на всякий случай замотал изолентой, Думаю про трубки хватит, есть отдельная тема, ссылка выше.

-откуда тогда там берется холодный летом(у нас +45) - если он отбирается(по вашему) ДО радиатора?

При движении воздух охлаждается.

Внезапно, первым стоит испаритель кондея, после него радиатор печки.
И где-то между ними и происходит отбор воздуха.

Там 2 радиатора - печки и кондея. Соответственно, воздух на охлаждение бардачка берется до радиатора печки, но после радиатора кондея.
Я так думаю (с).

-именно так и оказалось,судя по литературе

Короче,ХЗ ,ивился аки змий, заглянул под бардачок, трубка на изгибах целая хотел снять ,конец что входит в блок печки снялся,а из бордачка не смог вытащить. У кого как снялась , легко ?

Только палец не суй в отверстие в бардачке. На другом форуме кто-то хотел исследовать изнутри да видно калибр пальца совпал .... Застрял капитально !..

Так я её из бордачка не смог вытащить,её там надо в верх сдёргивать!

-а зачем снять хотел - если целая?Просто убрать- чтоб не было?Так обрежь ее под корень острым ножом, да и все.

Я тоже так хотел сделать, но решил оставить- вдруг летом захочется пиво охладить.
И что самое интересное инженеры автоВаза знают про эту проблему, но продолжают ставить эти ломающиеся патрубки.

ну так черная изолента лечит любые протечки
я посмотрел какой там пластик и понял -
1)он слишком жесткий-значит будет лопаться постоянно
2)к ОД из-за этого я точно не поеду, да и нет их там - к гадалке не ходи
3)функция мне не нужна - но оставлю на всякий случай
Все это =черная изолента или...
снимаете трубку, одеваете на нее термоусадку необходимой толщины, греете и у вас в руках - ВЕЧНАЯ трубка.

З.Ы. Купил бы АВТОВАЗ у меня эту идею-было б здорово

Летом думаю подобрать гибкий шланг соответствующего диаметра и выбросить эту гофру( так и не понятно зачем они ее сделали из такого материала?).

Что на свалке нашлось - из того и сделали.
Там, собственно, весь салон из навоза пополам с соломой сделан - что пол, что крыша, что торпеда и обшивки дверей.
Материальчики аховые просто.
Но зато аж рублей 200 на себестоимости сэкономили. А то и все 220.

Машины теперь тоже становятся одноразовыми( тенденция всего мирового Автопрома), попользовался и на свалку!)))

-за вас не знаю, у меня на этикетках/штампах обшивки/облицовок "Рено" стоит- ну т.е. бюджетные иномарки не только у нас из этого делают..

Так то бюджетные иномарки.
А среди нашего автопрома рей - это практически премиум-сегмент.

-среди наших массовых - он автоматически премиум- дороже НИКОГО нет