Лада Хрей кросс или Ниссан Кашкай | Page 3

Там синтетический прессованный ворс, который не промокает насквозь, не держит в себе влагу и быстро сохнет.
Ни на одном ведре проблем с ними не было.
Единственный нюанс - зимой арки надо чистить после поездок, иначе примерзает намертво.
Ниссан ставит сейчас тож самое. Как и корейцы, на оптиме этим ворсом было вообще закрыто всё днище )

ЗЫ если очень парит - снять да обработать под ними пожирнее )
На хрее основная проблема в задних арках - передний край порога, его пескоструит - тут или прикрывать, или обрабатывать периодически.

Суть что кетай-балалай с большим экраном, навигацию, камеру, да ту же кожу на сиденья и руль - это все можно организовать на любом ведре за вменяемые деньги. При желании.
Я обтягивал руль в кожу, т.к. остальной дешмано-пластиковый салон руками можно особо и не трогать, но руль придётся )
5к под ключ, натуральная наппа, сделали как с завода.
И поставил штатную реношную балалайку с карплеем взамен кнопочной. Яндекс-навигатор с яндекс-музыкой работают и намана. Штатная навигация тоже есть, но далеко не яндекс, скажем так ))
5к на авито.

А вот если проблемы например с посадкой, светом, подвеской и прочими базовыми вещами - это исправить уже куда сложнее.

Хватит его по идее надолго.
А насчет капиталить - вкладываться в старое авто по-крупному это только когда других вариантов нет. Имхо.
Эти затраты потом не отобьются, лучше вложить их в замену ведра. Пусть даже на попроще.

Думаю этого видео хватит

Эта красота от материала локеров не зависит )
И присутствует в том или ином виде почти у всех.
https://www.drive2.ru/l/538984174422328406/

Если железо оцинкованно - ничего там гнить не будет.
Для профилактики - чистить иногда.

Аминь тогда, пускай гниют, я же весной всё мовилить буду, и пластик ставить, пофигу на шум от камней

Аминь в переводе да будет так, никому никогда не желаю плохого.

https://www.drive2.ru/l/509960640861831907/
Тут калина, которая у ваза наименее оцинкована.
Через 7 лет (см. комменты) под ворсом полет нормальный. Ничего там железу не сделалось.

Ставь поверх ворса, хуже не будет.
Тише - да.

Если есть сомнения - у ниссана нынче оригинальные дополнительные пластиковые подкрылки ставятся именно так.

Да нет сомнений, посмотрю у пластиковых какой крепёж будет, если встанут на штатный можно и поверх, действительно как шумка работать будет.

Пока ждал решения страховой, пришлось вволю на каршерингах покататься.
И кашкай был у меня в тройке наиболее понравившихся.
Едет нормально, мотор не шумит почти.
Претензии субъективные к нему в основном.
Гейская новомодная блестючесть в салоне, все эти экранчики, кнопочки, как обычно яркость хрен снизишь... Ненавижу, буээээ...
И размер не по нраву, надутый, не раздуплившийся по утряне в сортире бегемотик.
Во дворе парковаться гемор.
Хотел бы я такой? В дар - да.
И продал бы сразу же

Каждому своё, на вкус и цвет товарищей нет.На кашкае хоть на порошке стиральном экономил, порог сверху дверью закрыт.А тут ни как не могу привыкнуть вышагивать как цапля.

Какое то странное сравнение, кошак в 2 раза дороже рея. Какое тут может быть сравнение? Вы еще раф 4 сравните...

Он 4.4 метра, с весту размером )

Широкий, сцуко...

По ширине он тоже как Б-класс. Хрей кросс например даже шире. На 4 мм )
Маленькая машинка так то..

А что раф 4 это панацея, или эталон?Это уже не тот рав который был, так же вариатор правда айсин.Но сути не меняет вообще.

Кашкай с ним надо сравнивать, они по размерам и цене рядом.

Ну так гранту с реем сравниваем, хотя тоже в два раза последний дороже.

Согласен

Ну гранату тоже с реем сравнивать как то не комильфо.Вчера залез защиту штатную снимать думаю почему технологические отверстия не совпадают, потом товарищ заехал на логане рестайл, защита один в один, и понял, дрыгун то у нас от таза

Равчик уже вырос до хитрилы размером, а по цене давно его перерос.
Кашкай сейчас конкурирует по сути с кроссовками Б-класса. Кретой и т.д.