Рывки при торможении | Page 2

Вот всё вы правильно пишите, только одно не учитываете, что все эти АВС и прочие приблуды придуманы именно для простых водителей типа прокладка между рулём и сиденьем. И не надо обижаться на это, я также считаю себя несмотря на свой стаж, простым чайником за рулём, и писал я про то что это советы инструкторов обучающих экстремальному вождению. Я попробовал и действительно торможение лучше, но в аварийной ситуации если у тебя нет таких навыков на автомате, тогда, да, давить тапку в пол. Ещё очень хороший вариант соблюдать дистанцию,анализируя обстановку, тогда и АВС не понадобиться.

А так же оскорбляет пренебрежительное отношение к оппоненту выражающееся, например, в
что делать и не делать ему:
"не говорить на только ваш взгляд если вы этого не делали"
"испытать на своей заднице попробуйте"
"потом пишите какой результат у вас получился"
ставить под сомнение компетентность:
"вы ответили не зная предмет обсуждения" ссылаясь только на наличие большого личного стажа вождения.

@asfaz, заступлюсь за @SergeiM. Вы, действительно, ответили ему грубо, с уклоном на вашу правоту. Хотя человек просто высказал своё мнение, разве не для этого существует форум? А когда он справедливо возмутился, то начали угрожать пожизненным баном. Это не есть хорошо, и не красит вас как человека, который, наоборот, должен следить за порядком на форуме.

У меня ещё при этом какой-то удар происходит, каждый раз вздрагиваю и не могу привыкнуть

Про удар сказать ничего не могу, но несколько раз попадал в такую ситуацию, когда мигал значок и работала система курсовой устойчивости. Обычно это происходит на песку или снежной каше. Интересно срабатывает в повороте, сбрасывает обороты движка и подтормаживает колесо.

Про АВС. На предыдущей машине сравнивал свою и машину форумчанина ( дружим до сих пор). У меня АВС срабатывают гораздо раньше чем у него. Причина либо в настройках блока, либо в резине, у нас у обоих была шиповка чисто немецкая, но отличалась производителем.

Когда противобуксовочная срабатывает, то просто значок мигает, а вот когда поворачиваешь на льду или в снежной каше и понимаешь, что тебя сейчас развернёт, в этот момент происходит удар, мигает значок и машина выравнивается

Честно не помню удара. Может и был, но....

ааа так это у меня ESP срабатывала, а я думал или в яму попал или прилетело что то. пипец. короче. там удары тут педаль пинается. куда я попал, ужас.... )))

asfaz, вся неразбериха произошла на виду у форумчан, и завершиться должна здесь так же на виду , а не переходом в Личку , по большому счету эта спорная ситуация никому не нужна , тратить на неё своё время для переписки в Личке никому и не захочется , т.к. результат не будет известен другим пользователям форума. Не упирайтесь отпустите ситуацию , Вас никто не обидел , что б козырять пожизненым баном. Форум для общения , мы здесь делимся своими мнениями..

Удар происходит в тот момент , когда машина на скорости пытается уйти в занос. Пару раз такое было. Раз на повороте зимой , а другой раз поймал водяной клин. Очко стало при этом совсем маленьким , но система курсовой стабилизации оказалась на высоте. Спасибо ей.....

ЕСП может постучаться по ушам и нервам и на 40 км/ч. А на 90-100 по скользкой трассе и ЕСП может не помочь.

Не совет, а пункт 10.1 ПДД