Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 2. | Page 25

На предыдущей машине как раз 120 отъездил, решил зимнюю поменять (ну т.е. зимняя- это половина пробега, 8 сезонов), она бы и ещё поездила, даже шипы на месте были, но стала дубовой и опасной на льду. Новую поставил - небо и земля.

Говорить конечно можно что угодно. Но я глазам привык доверять, эти машины видел своими глазами и не один раз, т.е. в процессе эксплуатации.
Правда, надо заметить, что один Хрей, на котором штатная Пирелли прошла 88 тыс, дислоцируется в Краснодарском крае. А второй, на котором тоже заводская прошла 120 тыс - в Ставропольском крае. Отсутствие зим, одни из лучших дорог в стране и т.д.

Electromaster, ну вот и объясни мне - КАК это у людей получается?
Я на штатной Пирелли проехал тысяч 15-17, еще на десяток их осталось до индикаторов - и все!
Я не шумахер, не торможу в юз и не стартую с пробуксовкой, зимой на них не езжу, дороги в СПб достаточно пристойные - почему мои Пирелли изнашиваются в 3-4 раза быстрее, чем их Пирелли?

Да кто его знает... Я уже 45 на штатных проехал, думаю еще на 20 точно хватит.
Возможно, из-за длительных поездок по 1,5 тыс км за один присест?

Видимо всё-таки зависит и от места проживания и манеры езды,которая в том числе зависит и от этого.

От дорог зависит и скорости. У кого-то асфальт из гранитного щебня, а у кого-то из известкового. Кто-то в основном по городу ездит 40-60 км/ч, а кто-то часто на межгороде вжаривает. Но топгире как-то бугатти до 300 км/ч разгоняли, там шин буквально на пару поездок хватало.

Хочу зиму на кросса поставить 205/60 r16 и диски 6xR16 4x100 ET50 DIA60.1.
Резина чуть выше,диск уже,но вылет больше.
Как думаете,будет что то цеплять?

Ещё есть вариант диска на 6.5 под 50 вылет.

Ни в одном варианте ширины диска ничего цеплять не будет при обычной гражданской езде. Но лучше всё-таки ширину диска 6 дюймов брать.

Ещё был вариант резину с 55 профилем использовать,но она существенно меньше а диаметре по сравнению с штатным.

205/60 R16 очень хороший размер и для Кросса, и для обычного Хрея. Если внешний вид вообще не важен, то и диски с ЕТ50 можно брать. Только на Кроссе это будет выглядеть неважно - ширина 205 меньше штатной, и вылет углубит колесо в арку ещё на сантиметр.
Так-то 16-х дисков с ЕТ41 достаточно много в продаже.

А почему ширина на 6 лучше?

Потому что и так вылет на сантиметр больше > глубже в арке будет сидеть. Сюда же приплюсуется сантиметр более широкого диска. Есть вероятность, что при максимально вывернутых в крайнее положение колесах, да с учетом зимы (а значит налипания на подкрылки снега и льда), будет чиркать внутренняя часть колеса об ледышку на подкрылке в его передней части. Ничего критичного, но не очень приятно.

По дизайну нашел 6 ширина вылет 37 подходящие, то что по геометрии лучше (6 и 41 вылет)по дизайну не очень

ЕТ37 для колес шириной 205 будет очень хорошо. Однозначно лучше, чем ЕТ50.

Badhedd, ездил я на 50 вылете. Мне не понравилось! И не презентабельный вид внутрь утопленных колёс это ещё не самое страшное. Управляемость на ET50, хуже! Ну совсем не так машина в повороты входит! Так, что я не рекомендую 50 вылет брать, потеряете в управляемости. Вплоть до того, что диаметр разворота увеличивается. Я это почувствовал после ET 41.

Я даже больше скажу. Раз речь идет о зимних колесах, при расширении колеи гораздо реже срабатывает ESP, т.к. устойчивость автомобиля в поворотах увеличивается. Проверено двумя зимами. У меня правда не диски с меньшим вылетом, а впереди проставки, сзади расширена колея из-за установки ЗДТ от Мегана 2.

А кузов камнями не покоцает?

За два года никаких сколов не появилось. Может быть потому, что у меня все 4 брызговика увеличенных стоят. А может, потому что я по камням не езжу

У меня тоже большие брызговики они и спасают от камней и пескоструя

Большая просьба к одноклубникам - у кого машина под боком, и стоят заводские Пирелли 16 дюймов, посмотрите пожалуйста, как называется модель. Cinturato P7 или Cinturato P1. И заодно индекс скорости, 91V или что-то другое.
Спасибо.