В теме обсуждаем "жор" масла на Лада Xray. Самыми беспроблемными считаются двигатели H4M. Владельцы автомобилей с двигателями 1.6 (106л/с) и ,чаще, 1.8 (122лс) с периодической частотой сталкиваются с проблемой повышенного, а иногда и критического, расхода масла.... Ориентировочные данные расхода масла нового двигателя. В начальный период эксплуатации расход масла может быть несколько повышен, от 200 грамм/1т.км (что соответствует примерно 1/4 части зоны контроля на щупе) до нескольких литров на 10т.км... После пробега первого десятка тысяч - расход минимизируется, чаще всего, или совсем исчезает. В случае жора масла больше 0.5л/1т.км (АвтоВАЗ считает критичным 0.7/1.т.км), при появлении характерного сизого выхлопа или следов масла под автомобилем - следует обратиться к ОД для диагностики и ремонта по гарантии. Причины повышенного расхода: - ненадлежащее качество сборки и комплектующих ШПГ и ГБЦ ; - выброс масла через щуп, через выдавленные технологические заглушки (при минусовых температурах) или масляный фильтр плохого качества; - улетучивание паров через вентиляцию картерных газов. Информация по жору масла с сайта LADA Online. Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.
Я тоже сначала парился. Движки то новые, износ минимум, поэтому масло остается светлым. Посмотреть уровень надо на остывшем движке, вытереть щум насухо и потом вставить, вытщить и посмотреть уровень при хорошем освещении. Будет видно. А вот мелом щуп натирать - это дичь.
когда вынимаю щуп. масло размазывается по щупу и не могу определить уровень, мажет выше верхней отметки максимума. конечно же после протирания щупа тряпкой. придётся так и сделать слить масло определить объём жижи и залить по паспорту 4.7л. отпишусь как поменяю
Несколько раз в этой теме упоминается, что на заводе в двигатель 106 л.с. (приоровский) заливается масло роснефть. Теперь бы еще узнать, КАКОЕ по вязкости и классу. Что-то мне подсказывает, что жадный Автоваз вряд ли расщедрится на что-то более дорогое, чем полусинтетика 10w-40. Но хотелось бы получить более точную информацию для доливки при обкатке. Может, кто в курсе?
Ответ от инженера ВАЗа:на заводе в двигатель заливается Роснефть 5w30 полусинтетическое. в продажу это масло не поступает,для долива рекомендуется 5w40.
Поменял масло на 3т.км За 3т.км ни разу не доливал. С заменой фильтра ушло 4.1 литра. Залил идемитсу 5-30 Двиг ниссан
Привет Всем! Подскажите пожалуйста по поводу расхода масла. Двигатель 1.8, пробег 8500 км., на 2300 км. заменил масло на Ликви Молли 5w-40 синт. За эти 6200 км. пришлось долить 600 грамм масла, сейчас немного меньше середины между мин. и макс. Скажите, у кого двигатель 1.8, расход масла такой же или нет? И вообще, это нормально на новом автомобиле доливать масло? До этого была 10-ка, потом новая Приора, расход масла у них где-то грамм 200-300 на 10000 км.
Это не много, вот когда литр на 1000 км, это плохо, как у моей жены на калите 1,4 16 клапанной было....и не только у нее так., слава Богу продали машину. У меня тоже 1,8. Масло есть не много, но все таки ест, на 10-ке совсем не расходовалось. новый мотор, приработается еще.
ХРЕЙ движок ВАЗ 1.8 автомат масло РОСНЕФТЬ синт-ка 5W40 Первые 3000км сожрал 2л масла, потом не долевал вообще, на 6170км осталось пол уровня. Опломбировали. На 7200км пломбу сняли осмотрели- расход как заявили в норме. после этого накатал ещё 600км до 7800км. за 2 раза залил 600гр масла. теперь максимум. это нормально? компрессия в норме. свечи без нагара. В цех меня не пустили знаю со слов мастера. Просил распечатку не дали. Техинком в Котельниках. езжу в Москве- сплошные пробки. не гоняю- обороты до 3000 расход 8л
Ну что посоветовать? Будем смотреть со своей колокольни. 1. То что в цех не пустили - плохо, минус дилеру Техинком в Котельниках, а распечатку дать были обязаны. Нужно было начать качать права (извините за тавтологию). 2. Максимум - это сколько?, объясните что показывает масло на щупе. Выше нижней риски, ниже верхней риски, или посередине. 3. Вспомните, сколько было залито масла в двигатель когда Вы только сели за руль и начали эксплуатировать (обкатывать) машину. На щупе. На этом пока все, ждем ответов и будем анализировать.
2. Сейчас масло на щупе по верхней риске вровень без перелива. Специально так доливал. 3. Был максимум- по верхней риске.
За первые 3000 км сожрал 2 литра масла, это многовато, но не смертельно (скорее всего это специфика данного двигателя, но она не у всех). Ладно пока пропустим. Потом все остановилось. Что естественно, пробег для обкатки уже достаточный. А вот 600 грамм масла, за 600 км. это много. Сейчас пробег у Вас 8000 км, все, теперь желательно по возможности прогнать двигатель на максимальных оборотах и скоростях (не в ущерб ГБДД и безопасности). Не берегите его, дайте ему поработать.
Журналисты Авторевю закончили серию ускоренных ресурсных испытаний Весты на механике и Х Рэй с роботом (Двиг 1,8) https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/lada-vesta-i-lada-xray-eto-finish Вот краткий обзор
X-ray 1.8 с коробкой АМТ. После 500 км обкатки масло по щупу стало показывать нижний уровень. Что это за жор такой при спокойной городской эксплуатации? И какое масло теперь доливать?
Моя статистика по H4M. Пробег около 10ткм. Средний расход масла около 250мл на 1ткм (синтетика лукойловская и до и после смены масла). У меня было как бы два периода езды - с пробками и почти без них. Так вот. В период, когда стоял в глухих пробках, то заметил сильное увеличение расхода. Точно сказать, конечно, не могу, но по моим грубым прикидкам будет 350мл в пробках и 150мл по трассе. Вот такая статистика.... Кто из владельцев H4M поделится своими замерами и мыслями?
