Жор масла и его долив в двигатель | Page 16

Добрый день!
Прошел ТО на 4000, сейчас пробег 11 000, после 0-го ТО прошел 7 000. Двигатель стал громко работать, посмотрел масло, а на щюпе сухо, в итоге долил 2,5 литра. Первый раз вижу, чтобы новое авто так жрало масло.
Кто в теме, подскажите пожалуйста.

За 7 ткм пробега сожрать 2,5 литра, и не заметить этого по выхлопу - это что-то из раздела "ненаучная фантастика". У Вас должен выхлоп идти сизый, как у Иж-Юпитера на включенном обогатителе...
Ищите дырку, говоря простецки..

То-то и оно, поеду на первое ТО попрошу померить компрессию. А так, сам в ах ... какой случай.

Да компрессия, скорее всего, не при чем. Было б дело в этом - машина б не тянула и выхлоп был бы сизый. Если залегли маслосъемные кольца (только непонятно, с какого лешего?) - то да.. и все равно по выхлопу бы было видно.
Под "дыркой" я имел в виду банальную утечку. Ну там под сливную пробку, под уплотнитель маслофильтра, под неплотно закрученный поддон картера.. Самое вероятное - неплотно закрученный или банально лопнувший масляный фильтр
Кстати, а что за масло-то было залито на ТО-0?

Так-то с движками 1,8 подобные казусы случаются, не то чтобы часто, но периодически. Проблемы с качеством сборки ГБЦ, часто меняются по гарантии клапана, маслосъемные колпачки, а иногда и головка в сборе. Как не приеду к своему ОД, так обязательно вижу Весту или Хрей с раскиданным 1,8. Именно из-за масложора.

Были бы протечки, я бы увидел пятна. А так все сухо. Масло долил "Genesis 5w- 30" Лукойл.

Ну, нормальное масло, угару не подвержено. Опять же, на конвейер Мерседеса поставляется, а это о чём-то говорит.
И если явных течей нет - прямая дорога в сервис. 2,5 литра на 7 ткм - это не просто очень много, это - катастрофично!

Ну что, можно подвести итоги. Смена масла с Лукойл Armortech 5w-40 на Shell Helix HX8 5w-40 не дала ровным счетом ничего нового. Как жрал этот H4M в районе 400мл, так и жрёт. И ничто не влияет на этот расход: ни время года, ни стиль езды, ни бензин. Можно спокойно переходить на более дешевое масло от Лукойл (Люкс, например) и не париться.

А сервисный центр только хихикает: "У вас в пределах нормы". И тычет вазовской бумажкой про максимум 700мл. Вот такие дела, друзья.

Просто у того, кто собирает этот ДВС, руки не из того места.

Формально говоря, к ним не подкопаешься. Официально должно быть менее 500 (или до 700?) мл на 1000 км и все тут. Ясно, конечно, что это слишком много. Где-то видел автовазовское замечание, что реально нормальным они считают - до 200 мл (правда, это для двигателя 21179).

Полностью поддерживаю! и у тех кто детали для него делает тоже!

-вообще странно для Н4М - такой жор дикий.Как сейчас дело обстоит?У меня пробег небольшой (20 000) но я еще не разу не доливал(так и валятся литр который брал на доливку) Масло лукойл генезис

На ТО-1 менял масло. Сейчас 19300. Совсем ничего не доливал. Масло ГАЗПРОМНЕФТЬ 5W40. До этого задолбался доливать.

Двигатель 21129 пробег 23000км на 1000км где то 100мл масла подкушивает. В общем то не напрягает но гложит.

Пробег 25000. Всё время жрёт. 500г на 1000км, так и подливаю. Лукойл генезис

Что говорит дилер? Нет масла в свечных колодцах?

Может само масло Лук Генезис угарает у меня оно тоже уходит. Хотя разные масла до этого пробовал также уходят. Не исключаю что запотевания всякого рода имеют место быть тоже расход. А они есть

Никак запотевания не влияют на расход масла , сужу по восьмерке своей , там запотеваний хоть отбавляй , а масло колом стоит на середине , масло заливал самое шняжное .

Согласен. Каплю капнешь при заливке - пятно приличное расползается, а если сто грамм по двигу снаружи распределить - то и капать начнет....

Значит угарает. Раз ни дыма, ни нагара на свечах.

Как обычно- всё в допуске. До 700г норма.
Масла нет.