Недостатки, косяки Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Page 7

Бачок я снимал. Снимается просто. Снимаете жабо над бачком (дворники не мешают). Бачок крепится с одной стороны болт шестерка , а с другой стороны у бачка большой овальный шип, который входит в отверстие лонжерона. Это отверстие намного больше шипа что на бачке (не знаю может так специально задумано). В общем уплотнил я это отверстие,подложил сбоку бод бачок кусок теплоизоляции с труб,бачок теперь стоит жестко. А вода при езде плещется.Почитал я в инете как у других с этим обстоит дело. Нашел на грантовском форуме такую же проблему. На гранте бачок примерно по такой же схеме крепится.Так вот они пришли к выводу,что причина бульканий в этом шипе. При качании в него заходит вода как в замкнутую полость и получается звук.Лечат они это дело просто. Шип у них круглый. С нутри бачка запихивают в шип пробку из под полторашки (точно подходит).Пишут проблема сразу исчезает.

И где это взять, скачать?

Ага, написал

И мне если можно

Руслан - ты супер мужик! Выражаю огромную благодарность!!

Документация для того и создана, чтобы ей пользоваться.

Руслан, спасибо Изучаем

Ребята последние сообщения вообще о чем, о какой документации ? судя по всему вырезаны часть сообщений.

Не знаю.выкладывал кто или нет, но по этой ссылке найдете много информации по XRAY https://www.google.ru/url?sa=t&rct=...vfigkyeWiHqpJGROdt395Q&bvm=bv.134495766,d.bGs

Ром, тоже этот сайт в закладках. норм там инфо.

Привет! Сегодня я все таки сделал это! Купил лист изолона 1 см., и лист вибропласта стп 2 мм., снял бачок, проклеил еле запихнул обратно, посторонние звуки пропали булькание еле заметно! Пока радует! Шипа я не увидел, фото проделанного прилагаю, глухой бачок))

Здравствуйте, коллеги! Недавно произошел такой казус: в субботу вечером загорелся чек, в вс поехал к ОД, местные не работали (СТО), в соседнем мастер посмотрел, сканера для X-ray не было, скинул клемму, не помогло... Ладно, в раб день приехал к своему ОД, они говорят: ошибка-разрыв силовой цепи... Я им: чек загорелся при движении, клемму снимали "-", может, говорю, бензин и т.д.... Нет, говорят, ошибка одна и именно "разрыв силовой цепи". Вот теперь думаю, что это было, код ошибки они мне так и не сказали.... Или просто тупо убрали ошибку, либо что-то ю, о чем они не хотят говорить...

Вчера прокатился на "приоре" с включенным кондиционером и без. Нет разницы в приемистости мотора,а на х рэе,как на телеге,сразу тупит. Не пойму в чем дело,или прошивка такая,что мотор душит?

Приора на обкатке? или уже поезженная? У меня сейчас мотор стал черезчур резвым, и кондера вообще не чувствует. Пробег 23 000

Читал тест журнала "За рулем" в бумажной версии. Они купили Приору с 126 двигателем и каждые 5 тык пробега снимали двигатель для прогонки на стенде. Так вот максимальную мощность стенд показал именно на пробеге 25 тыс км.

Господа, кто ещё нас порадует совковой атмосферой как не родной автоваз своим сервисом? Прям смахиваю ностальгическую слезу после каждого их посещения!

Надо просто дождаться пока на панели погаснут все огни тестовые и потом запускать стартер. Зависать не должен тогда.

Надо от них требовать распечатку снятия ошибок. А вдруг завтра у тебя гарантия заканчивается ? И не докажешь ничего.

Приора обкатанная,но хозяин говорит,что и раньше тяга не пропадала.А как у Вас при маленьком пробеге вела себя при вкл. кондиционере,сильно тупила?