Недостатки, косяки Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Page 105

И даже открыв крышку бачка, трудно понять что там и сколько залито - квест от вазовских конструкторов.

-это квест Рено(фирменный),и крышечка безобразно закрывающаяся-под которую надо подкладывать целофан(чтоб не выплескивалась омывайка) тоже их.Нельзя было сделать уплотнитель что ли?Я с полгода маялся-пахнет в салоне после крутых горок/ям, вроде потеков нет, потом нашел на логановском форуме-что это фирменная болячка рено и надо или целофан подкладывать или прокладку резать.У меня резины не было под рукой -закрыл целофаном и все,как бабка отшептала. Самое прикольное-бачок формально получился герметичным и насос не должен бы качать-а он качает, т.е. где то еще есть дыры

Это точно не косяк.
Мне тоже понравилась система. На загородной дороге немного посторонился фуры ехавшей не совсем по своей стороне . Как следствие выезда на снег ,машину кинуло ,но раздался спасительный хруст до того ,как что то понял, и машина выровнялась сама. Ловить рулем не пришлось . Для девушек и тормозов вообще идеальный вариант ,как не убраться. Помню ,как за одну поездку в Лодейное поле зимой , 3 раза классику выкидывало с дороги ,хотя за рулем был очень осторожный водитель ,хотя и не привыкший к нашему снегу ,поскольку был с Украины .

Тоже срывало с курса- ЕSP выравнивала быстро. Понравилось. Но вот позавчера ночью позволил такой манёвр на пустой дороге-надо было развернуться-я и дёрнул ручник вместе с выкрученным рулём. И произошло то же, что на всех моих тачанках без ESP, то есть разворот почти не 180гр. Разочаровался. Не поможет она при сильном срыве. Так что будьте бздительны граждане!

Я много раз пытался сорвать Х-рея в занос, электроника не дает.
На днях ехал по глубокой ледяной колеи, в какой-то момент Рея выбросило, хотя электроника скрежетала, так что нужно быть всегда на чеку!)))

Пару дней как идёт приличный снегопад. По проходимости претензий нет , но зимние опции вызвали разочарование. Обогрев лобового работает только утром( и то дважды надо включать, если -10 и ниже ) А дальше сплошное недоразумение. Первое это дворники, когда в покое, ниже уровня обдува и обогрева. Они тупо примерзают. И каждое включение сопровождается отрывом от стекла. При включении эл.подогрева лобовухи получаешь мощный поток горячего воздуха в голову. А регулятором в этом режиме температуру не понизить-либо максимум либо полностью холодный. Лед тает на лобовухе,но воду стереть нечем- щётки банально обледенели! Что б они не примерзали,можно их поднять в парковочный режим и ехать с обогревом,но тогда в салоне баня получается, но сами щётки это ото льда конечно не очищает.Если ехать с включенным подогревом стекла, тогда ещё и ноги начинают мёрзнуть. Короче всё через опу.

Запотевают стекла при морозе от -25гр. по трассе, если кроме водителя еще кто-нибудь в салоне.Боковые передние,в районе зеркала и даже лобовое по краям.В салоне жарища,как в бане.Есть у кого такая проблема?

была такая фигня - когда нечаянно рециркуляцию зимой включил.
В багажнике решетки не загораживали?тоже сильно влияет...

При -30 водительское начинает замерзать. Но заметил особенность, левую руку опустить чуть ниже и стекло быстро очищается. Другие в норме.

Нюанс, про решетки знаю,там все нормально,рециркуляция тоже снаружи,фильтр поменял.

Это когда один в машине,или с пассажирами?

-вот кстати да-тоже замечал летом что вроде бы СЗАДИ дует вдоль дверей,со спины в сторону руля....

Вдвоем.

Я уже, грешным делом, начал искать какой-нибудь антизапотеватель для стекол.

Ошибаетесь. ЕSP работает, пробовал у поворотах с небольшим усилием на ручник. Провоцирует снос. Всё как надо. Но вот остановить сильный срыв подобным системам, даже хорошо настроенным, не под силу. К сожалению, они тоже подчиняются законам физики

В яблочко! Я плакал!!

Канешна. У всех