Система помощи при трогании в гору. | Page 17

Система противоотката не помогает а даже очень сильно мешает при трогании на подъёме. Поскольку приходится начинать движение не только в гору но и ещё и на тормозах. Я бы эту систему с великой радостью отключил, да не знаю как.

Представляю это только на уклонах! У меня не всегда срабатывает и машина откатывается назад, а там, прижался какой-нибудь торопыга и что бы не врезаться в него, приходится резко нажимать на газ, вплоть до пробуксовки колес, что напрягает! Потому, хочу повысить чувствительность реагирования системы на уклон.

Наблюдатель, может на подъем?

Да, на подъем, не всегда срабатывает, хотя угла наклона хватает что бы машина покатилась назад!

Нормальная система,полезная. Немного приноровится к ней и все нормально. Особенно для новичков.

Не знаю, что Вы делаете, что она Вам мешает. Пересел на XRay с Renault Scenic II, где подобного не было. В первые же минуты в новой машине на горке ощутил работу системы, и ни в тот момент, ни в дальнейшем с ней проблем не испытывал.
Езжу в городе, который построен на сопках, уклоны практически везде, никогда не задумываюсь о данной функции: уж если ездил на "обычной" машине, то и с этой проблем не возникает, всё ещё только лучше в этом плане.

А в чём проблема? Нажали "педаль газа" (причём, не перебрасывая судорожно ногу с педали тормоза) и поехали.

Ищется же за минуту в том числе на этом форуме: ELM327 + CraScanner, к примеру. Было бы желание

Странно, никогда такого не было. Может имеет смысл посмотреть на ошибки? Должна срабатывать всегда. Меньше 4% она катиться то сразу так не должна.

У вас механика, вы можете удерживать машину играя сцеплением. На роботе такой возможности нет. Стоит только отпустить педаль тормоза, как машина сразу катится назад.И никогда не знаешь, сработает на данном уклоне противооткатная система или нет.

У меня тоже робот, ни разу на уклоне назад не катилась. Не было ситуаций

На каждом малюсеньком холмике срабатывает противооткатная система?

На малюсеньких холмиках машина откатиться не успевает. Повторюсь, у меня никогда не было ситуации, стоя даже на малюсеньких подьемах, что бы машина откатилась назад. Спокойно переставляю и еду. Если более менее хороший уклон срабатывает помошник.
Ну наверное если сидеть втыкать в телефон сняв ногу с педали, то наверное и покатиться, или как, не помню где прочитал, чел просто снял ноги с педалей и вышел из машины, то конечно уедет. Но вопрос, а на кой так делать? На автомобиле все таки нужно ездить, а не делать что в голову взбредет еще потом возмущаться, почему так не работает.
Ну есть еще вариант прошить коробку 3 версией, там ползучий режим, точно назад не поедешь, но зато поедешь вперед. Наверное тоже будет мешать?!

Ну вот и выяснили, система срабатывает только на значительных уклонах. А скорость перекидывания ноги между педалями -- это всё индивидуально, и каждый сам для себя решает -- нравится ему это или нет.

Есть храктеристики и там четко прописано что система работает на уклонах 4 градуса+... Что тут выяснять то тут?

Наблюдатель задал конкретный вопрос, можно ли изменить это значение, не знаю, зачем вы начали разводить флуд и навязывать личные ощущения.

Вероятно вы играетесь педалькой тормоза. Я заметил, что на уклоне если после нажатия томоза отпустить его и быстро нажать вновь, то система помощи отключается.

Ну нет! Пробовал по всякому, и жать с полным усилием и резко нажимать на педаль! Не помогает! Проблема в том, что на каких-то уклонах срабатывает, а на других нет, поэтому, когда отпускаю педаль тормоза, не всегда могу предвидеть поведение машины, что нервирует, особенно если кто-нибудь подпирает сзади! Бывало и так, что на каком-то уклоне, один раз срабатывает, а в другой раз, нет! Ну тут, видимо, зависимость от загрузки автомобиля или того, заправлен бак полностью или полупустой! На крутых горках срабатывает всегда, а например, если поднимаешься по какому либо мосту развязки в густой пробке - не всегда!

Наблюдатель, у меня тоже не всегда.Зная такую особенность не больно-то надеюсь,поэтому не напрягает.

На ручной коробке "Помощь" абсолютно не напрягает. Потомушто на горке сначала отпускается сцепление, до момента касания диска к маховику, а потом отпускается тормоз и алга.
Ну и по поведению машины сразу понятно, можно отпускать сцепление, система держит, или нет.
Тяжко вам на роботе.

На механнике то да, проблем нет. А на роботе сцепление отпускается алгоритмом , который далеко не идеален к сожалению. Я пока при трогании буксую часто)

Отключил на иксрее почти сразу из-за нестабильности срабатывания. То держит, то нет.
Опять же, уже десятки лет на светофорах на уклонах на ручник ставлю, по любому плавнее выходит тронуться, чем сдёргивать с колодок, зажатых этой системой.