Ремонт и замены, по гарантии. | Page 10

Кто пробывал сам менять проводку на АВС с новыми разьемами???

Вот и мне сегодня меняли тоже самое только с правой стороны.

Правую заменили буквально неделю назад. Разница по времени между заменами левого и правого рычагов почти год и 16,5 тыс пробега.
Гарантия скоро заканчивается, теперь если застучит какая-нибудь одна шаровая, буду менять рычаги парами.

О.Д обязан или нет делать сход развал? После замены рычага.

Машине 9 месяцев. Поменяли по гарантии замок зажигания, замок в двери и ключи. Ждал не долго. Косяк был в том, что в один прекрасный день замок заклинило, не смог вставить ключ, и пришлось машину везти на эвакуаторе к дилеру.
Сначала мне сказали, что это я сам сломал. Но потом поменяли по гарантии.

Сложный вопрос, как оказалось. В прошлом году делали левую сторону у одного дилера и пояснили, что схождение делать надо. И сделали, бесплатно. В этом году правую сторону делали у другого и сказали, что схождение делают только после замены рулевых деталей. Но я всё равно настоял, машину загнали на стенд, но за мой счёт (1000 руб). К тому же был уже переобут на лето. Схождение оказалось в полной норме.

А сколько гарантия на шаровые , ну или рычаги , все три года или 24 месяца?

Сейчас все три года. У меня гарантия в августе заканчивается, т.е. машину купил 2 г. и 8 мес. назад.
И вообще, с 18 года произошли очень большие изменения в гарантийном талоне. Всем, у кого машина 16 или 17 г, будет очень полезно ознакомиться с новыми условиями гарантии. Многие сроки увеличились.

Но на более ранние машины это наверное не распространяется.

Касается всех.
О, еще забыл рассказать. Писал уже здесь: http://xrayclub.ru/threads/668/page-6#post-101354
о вышедшей из строя катушке зажигания. Сначала, чтобы просто ездить, купил в местном автомагазине единственную имевшуюся в продаже катушку, примерно через неделю пришла заказанная оригинальная вазовская. Поставил оригинал и ездил себе спокойно. Когда приехал на гарантийную замену рычага, в разговоре мимоходом упомянул инженеру по гарантии о сгоревшей. Он спросил - почему не приехал менять по гарантии? Ответил, что за 60 км ехать на трех цилиндрах как-то не очень. Второй вопрос был - сгоревшая катушка случайно не с собой? А случайно она оказалась у меня в багажнике.
В итоге забрали у меня сгоревшую и выдали новую оригинальную, в коробке с голограммой. Бесплатно. По прайсу дилера цена на неё 1500 руб.

Если так,то хорошо.Но вообще-то закон обратной силы не имеет(по общим правилам).

Это не закон. Это всего лишь добрая воля АвтоВАЗа, который вправе устанавливать на свою продукцию любые гарантийные сроки.

Все три. И это точно. Сегодня специально у од спрашивал.

У меня прописали:1,18н/ч. Завтра позвоню насчёт схода/развала О.Д.

У меня написано на элементы подвески 35 тыс. км.

В талоне не помню,говорю то,что вчера сказал од. Может вы и правы. У меня пробег меньше 35т.

Изменения, произошедшие со сроками гарантии, можно посмотреть здесь: https://www.lada.ru/service/about/warranty.html
Там оговорены укороченные сроки и пробеги только для подшипников опор стоек и самих стоек, АКБ, сцепление и привода со ШРУСами. Всё остальное 36 мес или 100 тыс. В том числе подвеска и выхлоп с датчиками кислорода.

Если ТО не проходил то с гарантии слетел?

Думаю,что да. Меня вчера в первую очередь спросили гарантийную книгу с отметками о прохождении ТО.

Система обратной связи ПАО "АВТОВАЗ"
2 письма
СК
Сергей Казак
19 апреля в 11:55

К
Клиентская служба LADA
19 апреля в 10:30

Казак Сергей Николаевич, здравствуйте!

В систему обратной связи ПАО "АВТОВАЗ" от Вас поступил вопрос:

19.04.2019
Добрый день. Мне вчера по гарантии заменили правый рычаг в сборе с шаровой. Вопрос: Нужно или нет после этого регулировать углы схождения колёс? Просто некоторые Ваши ОД делают это,а некоторые говорят только за счёт клиента. Где правда?

19.04.2019
Добрый день, Казак Сергей Николаевич!
Решение о необходимости проведения тех, либо иных работ, принимает инженер по гарантии. Рекомендуем уточнять данную информацию непосредственно у инженера по гарантии, находящегося у дилера.
Спасибо за обращение.

С уважением,

Касательно схождения лично я за то чтобы его все таки делать после такого рода работ, или по крайней мере проверять. Здесь мне кажется имеет значение когда делалось схождение последний раз. То есть если вы последний раз делали схождение когда у вас подвеска была в идеальном состоянии и потом больше его не регулировали, то 99,9%, что после замены рычага оно останется в норме. Второй вариант - вы ездили какое то время сайлентблоки и шаровая у вас успели подизноситься но еще не критично и тут у вас скажем разваливается наконечник рулевой тяги. Вы его меняете делаете схождение и спустя некоторое время накрывается окончательно шаровая и вы меняете рычаг в сборе. В этом случае мне кажется существует большая вероятность, что схождение потребует корректировки.