Дергается автомобиль в начале движения! Сцепление??? | Page 11

Была похожая ситуация у нашего форумчанина, дело оказалось в мишенях АБС.
http://xrayclub.ru/threads/146/page-93#post-39450
Там и дерготня, и троение при полностью вывернутом руле, и пропуски присутствовали.

А как их чистить? Если дело в них, то выходит малой финансовой кровью можно обойтись?

Объясните, пожалуйста, как ехать плавно и без рывков в пробке со скоростью до 15кмч? Набирать скорость без рывков получается, но вот ползти с потоком прям какое то мучение, уже понял, что нельзя набрать скорость и бросать педаль газа

В пробке-пробке , до 15 км, подходит как раз "ползучий режим". Педаль газа не нужно нажимать вообще, просто отпускаете сцепление и машина едет , как раз со скоростью 10-15 км.

я на прошлой машине при дерготне во время трогания, прокачивал гидропривод сцепления.

У меня тоже так. Со стоянки у дома выезжаю, руль выкручиваешь и начинается дерганье потом проходит. На прямых участках изредка, когда допустим ехал на 3-ей передаче, затормозил и потом трогаешься на 1-ой и дергается- но это бывает не всегда, очень редко. Сегодня был у ОД по этому поводу- естественно ничего не обнаружили, сказал инженер по гарантии - приработалось сцепление. Езди дальше.

Хороший совет, только вот нет третьей педали

У вас этот режим тоже должен быть реализован.

м.б. и ошибаюсь либо что то не так делаю, но у меня получается пользоваться этим режимом только после полной остановки с последующим началом движения - во всех остальных случаях на газульку жать приходится иначе тупо не едет ...

Поздравьте меня. После претензий, мне звонили от дилера, где машину брал. Березовский Лада центр под Екатеринбургом. Во вторник ездил к ним, на пятницу замена сцепления. Заменили. Тестирую.
Менеджер по гарантии отличный мужик. Хотя завод пока не одобрил замену, он под свою ответственность. Заменил.
Ща будем посмотреть, что получилось, обязательно отпишусь после периода.
По ощущениям общения, в этом центре повернуты лицом к потребителю, а не жопой со спущенными штанами, как в Глазурите, и не боком, как в АМК.
Менеджер по гарантии, на снятом сцеплении не заметил никаких следов, говорящих, что я убил его и дефектов заводских не нашел.
По первой поезде на новом - дерганий не было.

На годик хватит. Кстати, Читал отзыв на Дроме про Каптюр 2.0 мт- тоже имеют место подобные дергунчики

Может всё же не только сцепление, в перемешку с коробкой? У меня дёрганья только при первом трогании с места, после того как завёл машину, то ли прогревается то ли что, проходит через минуту и всё, как на лыжах, ровно, чётко.

По предварительным тестам, дерганий при трогании нет, какие были. Но чувствуется легкая вибрация, при срабатывании сцепления. Прирабатывается, видимо, еще. Вроде, еще надо адаптацию помнится через пару тысяч делать на новом сцеплении. Я уже нутром чувствую это сцепление. ))))

Когда забирал машину, мне сказали, что при включении первой передачи возможна длительная вибрация не однократное движение с притормаживанием (так он описал подёргивания), сказал что приработается сцепление ближе к 2000-2200, там уже надо делать диагностику. Пока тоже обкатываю.

Дергается машинка снова при трогании, адаптация Д/З спасла не на долго, интересно на МКПП с двигом 1.8 кто нить менял сцепление? Нигде нет инфы по номеру к-та, мне привезли один раз за 9500, а там прям на коробке было написано АМТ прям тайна какая то, весь инет перевернул, на весташопе и то не гарантировано написали номера сцепы, ищу и не найду никак, уже договорился с заменой ( 6000т руб), но воз и ныне там Кстати знакомый купил Веста св кросс 18 года, 1,8 двиг -такая же херь

Omikron, а позвонить дилеру, спросить артикул сцепления не пробовали? Если цена норм, и купить у них можно...
Кстати, и меняют они дешевле, у моего ОД просят 4600 за работу.

Очевидно с дилером мне не повезло, коллега, вот именно по их артиклю и заказал у своих к-т , на коробке которого написано АМТ, а отдельно диск у них лежит в продаже, после дефиса на краю 11 цифра, не уверен что это он. Буду еще вести диалог с ними, могыт они зашевелятся, ну хоть со стыда что не знают нихрена.

В общем, я наверное один из немногих, у кого на машине с движком 106 л.с. начались проблемы со сцепой. Первые звоночки прозвенели пару недель назад, когда потолкался в пробках полтора часа. После этого началась типичнейшая вибрация при трогании, я это называю "эффект ГАЗ-53". Это совершенно точно демпферные пружины, которые расположены по кругу диска. Под гарантийный случай это не попадает, поэтому тоже изучаю вопрос о ценах и комплектующих. Ясно, что и корзину я тоже подпалил, поэтому менять придется комплект. Пока что вырисовывается сумма в районе 15 тыс с работой.
Но вибрация эта происходит не всегда, а даже можно сказать изредка. В основном на холодную. Думаю, тысяч на 5 сцепления еще хватит, а пока можно не спеша найти нужный комплект, возможно из Тольятти привезут.

Ощем складывается ощущение, что приобретая продукцию автоваза мы автоматически переходим в разряд терпил, постоянная возня с чудомобилем, у каждого она своя, и какая то непобедимая, как вся наша страна в целом , надеюсь танки наши надёжнее, коробки поди в них не Хранцузевые