Kia Rio X-Line (Киа Рио Кросс). | Page 3

Покупая машину одно из составляющих, влияющих на покупку, был клиренс.....и цена ....кия самый дешёвый паркетник от 1100000.... А с комплектацией Рея и все 1500000.

Низкий он ..... и цена будет не "наша"...... обманут как всегда......

Красиво сказал! Где я на ХРее ползаю,там у Киа - кончится бампер и его пластиковая защита, а долее -- бежим за трактором ))). А 1.4 да в 100 лошадок = ресурс= количество лошадей! Это 7 литров выдавливают из 1.4 ,мне лучше 7.5 (по трассе ) но из 1.6 !

Я бы не стал смотреть вообще на 1.4,есть разница между 1.6 ! То что клиренс маленький, это вообще говно! За миллион есть другие варианты, Дастер,Каптур ! )))

Посмотрел видио в сообщении 47. Сразу и навязчиво возникли 2 вопроса. По комплектации - найдите 10 отличий. Я не нашёл, а если не видно разницы зачем платить больше?
Ещё повеселила фраза что КИА мотором 1,4 будет повеселее Рея с любым мотором. Чего только не скажешь дабы тебе дали авто для обзора. Лично мне нравятся обзоры "За рулём". Профессионально, точно, доходчиво.

Формально больше, на 5 мм. Только корейцы измеряют клиренс БЕЗ установленной защиты картера двигателя. Впрочем, этой самой защиты нет как в базовых опциях, так и в пакете "адаптация для России". Как только владелец установит защиту, реальный клиренс волшебным образом уменьшится на сантиметр-полтора. А ездить без защиты по нашим дорогам то еще приключение.

У моего друга Хонда cr- v 09года,так где я пролетаю на ХРее не задевая защитой, то он шаркает брюхом,хотя говорит клиренс 200мм, заглянул я под днище и ,а там 2 выступа из пола свисают от ног пасажира до перед.седений, вот вам и 200, он этими " бардачками" и шаркает!
Я не знаю сколько на Весте клиренс но смотрится реально высоко ,мне кажется Веста даст фору Киа по клиренсу!

Про Киа скажу только одно ,это неплохой дизайн и красивая торпеда с подсветкой, но самое отвратительное это цена!
И ещё ,у нас в комплектации уже идёт отличная защита картера, лично мной испытана, не загнулась,не прогнулась,а там в максималке будет идти - в лучшем случае фольга 1.5 мм !

178 - это заводской показатель для Весты в комплектации Люкс с колесами на 16 дисках. Именно он используется в рекламно-маркетинговой политике.
На других комплектациях просвет 165 мм.

Сегодня гончл по городу и обращал на Весты свои бинокли, ну там в реале 170 ,все стоят высоко и красиво.
Да и опять ребята,сравниваем " говёную" Весту с, ссс Великим КиА " как его там " ?ну пусть кроссовер, а цена а? Не КиА это божок,а Веста мусорррр))не для меня конечно!

Это аргумент . Я сначала не заметил . 170 действительно мало . Давеча наскочил случайно на полусферу на парковке . Думал - конец фартуку ,но нет ,даже царапин нету . Защитой поддона наехал . Клиренс у нас - очень даже ничего ,для такого карапуза.

Недокроссовер КИА с клиренсом в 170мм и кроссовер ГАЗ-21 Волга с клиренсом 190мм

и так у большинства иномарок, машина вроде высокая, клиренс большой...но эти выступы.. все портят...

не факт....а цена в два раза выше...

Так зачем тогда брал ХРея ? Есть другие кроссоверы, "качественные", или КиА это великий бенд качества и безопасности? Рено каптюр, Дастер, Ниссан Террано,в формуле 2×4 , чем хуже КИА ? По мне так не чем!

Купил супруге Чери Тигго 3 ......очень хотелось бы в нашей машине иметь такой же салон. У Вас устаревшее мнение о машинах производящихся в стране с одной из самых экономик в мире.
В Киа сел внутрь, посмеялся , потом удивился на цену. ХРей практичнее.

Евгений67, учитесь читать подтекст! Я писал про адекватные цены, но не хаил китайскую продукцию!

Вот вам видео про 3 кроссовера )) Правда ведущий на 15 минуте Всё таки засадил Хрея, я думаю специально, НЕ НРАВИТСЯ ОН ему , оленю ! Смотрим, сравниваем и радуемся!