Масло в двигатель H4M. Какое заливать, когда менять? | Page 21

Масло в двигатель Н4М Лада Икс Рей, когда его менять.
Выбор моторного масла производится с учетом классификации плотности по нормам SAE и с учётом рекомендаций производителя, а также необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.
http://xrayclub.ru/threads/137/page-6#post-6098
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Подскажите, защита картера закреплена обычными шестигранными болтами или под Torx?

У меня обычные, шестиугольные, под ключ на 10.

Ага, у мну так же , М6 под ключ на 10

Что ж, пришло время и меня "поздравлять". Расход масла на моем H4M на Xray достиг отметки 500мл. После смены масла на первых 3ткм лью Лукойл Армортек 5w-40. Все время расход масла был в пределах 350мл. Последние 3ткм - 450-500мл. Сейчас пробег 17000.

Думаю о смене масла. Попробую ELF Evolution 900 NF 5w40 или то же с надписью Total. Если не поможет, буду писать письма официалам.

У меня масло Еlf 5-30, минимальные потери, пробег 16.000

Это здорово, конечно, но пока не залью другое масло, не поверю, что замена масла как-то поможет в моем случае.

Только покупай масло в проверенном магазине, цена в районе 2.200 руб( 5литров) должна быть.
Это рекомендованное и хорошее масло для нашего двигателя.

xrayer, проверь всё на утечки. Все соединения по двигу.

Пробуй сразу Тоталь, вообще расход встал, до этого было литра на 10 000.

Да что Тоталь, что Эльф- одно и тоже- главное чтобы было настоящее.

В двигателе у меня Роснефть. Не доливал ни разу. Пробег 16 000.

Напильник плоский с крупной насечкой-на него щуп,стукаешь пару раз молотком-вуаля:у вас щуп с мелкими рисками - которые через неделю потемнеют и масло будет хорошо видно(не дословно, "ЗР" конец 90-х).
Я себе всегда так делаю и не мучаюсь -какое бы прозрачное масло не было - его сразу видно.
После родного залил Лукойл Генезис, скоро буду менять (еще 1000 км)- мне масло понравилось.Меня больше фильтр напрягает: он идет на движки от 770 см3 и до 2 с чем-то(!!) литров - маленький он до неприличия......

Ну хоть так доработать с помощью напильника импортный двигатель, надо будет у себя так сделать- это для сервисменов АвтоВАЗа, масло мне на ТО меняли, так умудрились перелить аж за максимум.

Я когда ездил по магазинам в поисках фильтра, то обратил внимание что есть и побольше по размеру, при желании можно подобрать.

фильтры есть и больше - меня настораживает что завод поставил такой и счел его достаточным даже для 2 литровых движков.Вот мне и стремно-вроде маленький, а поставишь больше-давление меньше станет в магистрали,клапан не так срабатывать будет....

С давление вряд ли, там клапан обратный стандартно настраивают, главное чтобы было легко откручивать( кстати наш маленький можно спокойно скрутить и из под капота), так конечно для наших условий нужен побольше - с точки зрения очищения масла, думаю ничего криминального не произойдет если поставить и побольше- главное чтобы влез.

я сверху его и менял - когда масло менял

Наверное самые большие фильтры,это вазовские.На иномарках маленькие,почти всегда.Может маленький,да удаленький?Большая фигура,да дура.А может и наоборот,кто его знает?

Лукойл Генезис какое? Их Генезисов много бывает, и армотек и кларитек и глайтек и поляртек. И вязкость у них разная бывает. Себе я на зиму залил армотек 5W30, покупал на лукойловской заправке, дорого, за 2200 за 4 литровую канистру, зато спокоен что не подделка. На днях было -27 утром, завелась легко.

Лукойл Генезис Армотек 5W40, и я тоже после слов знакомого спокоен - именно поэтому и беру.Моя в прошлую зиму(-25,-27) тоже заводилась достаточно спокойно и ровно - а в эту у нас еще -2,не более...Просто для всех остальных генезисов у нас летом слишком жарко - до +45...

Это не страшно.

У меня расход топлива упал после перехода на Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 . Уровень масла как вкопанный стоит уже 3000 км.

доволен.