Детонацию должен ловить датчик детонации, ЭБУ соответтвенно должен менять угол опережения зажигания. Если этого не происходит, то либо прошивка...
Ну ладно, я не завтра прямо собираюсь брать хрея ,буду посматривать еще в эту ветку.
И аналогичной EGR системы подачи части выхлопа на впуск никакой нет ? Как же тогда борьба за окружающую среду в виде ЕВРО-5 происходит ?
Извините что со свиным рылом ( у меня Мазда сейчас, но присматриваюсь к XRAY или VESTA) в калашный ряд, но никто еще не пробовал глушить клапан EGR...
Имена участников (разделяйте запятой).
