Регулировка фар. | Страница 2

Это который один болт на каждой фаре сверху? Он только ближний регулирует.
Я-то предполагаю, что опустить всю фару можно болтами, которые крепят весь корпус блок-фары к кузову.

Да. Этот самый. Опускает все сразу.

Очень хорошо видно как опускает этот винт ближний и дальний одновременно если встать на ровной поверхности метрах в 3- 5 от забора или стены в тёмное время суток и порегулировать фары

Корректор фар из салона двигает только ближний отражатель, так?

Да

Получается такой алгоритм для понижения пучка света от дальних фар:
Опускаю всю фару ближний плюс дальний винтом вниз, после задираю ближний корректором из салона вверх.
Вуаля?

Думаю всё таки нет. Оба они и из салона и на фаре двигаются. Надо у стены проверить.

Ну, значит нужно немного лампочки дальнего подогнуть, их посадочные площадки. Опытным путём нужный загиб подобрать.

Вот это наверное правильный вариант.

У меня из салона двигается только ближний, дальний при этом даже не шевелится. Поэтому дальний опускал из под капота, а потом корректором из салона ближний задирал вверх.

А болтом на корректоре фары тоже только ближний шевелится?

Это что за болт ? Ещё один какой то?

Горизонтально регулиравать не пробовал. Мне вертикальной хватило. Сейчас фары светят норм.

Ну интересно, а как же регулировал то фары? На корректоре фары есть регулировка вниз-вверх.

А. Недопонял. Регулировка болотом вверх вниз двигает одновременно и ближний и дальний. У меня точно

Скорее отражатели.

Я про то и талдычу.

Этот регулировочный болт находится на корректоре. Т.е. выполняет ту же самую функцию, что и корректор на торпеде, а именно - двигает только ближний свет.
Это легко проверить. Нужен помощник, который с водительского места включит только дальний, потянув рычаг на себя. А вы в это время крутите шестигранник. И сразу будет все ясно.

Двигает он весь блок фары, а дальний может не меняется из-за конструкции лампы, в ближнем она другая. Наверно..