Странное поведение автомобиля после парковки. | Страница 3

Пробывала, катится.

А то же самое на задней если исполнить?

На задней передачи не пробывала. Завтра испробую. А, всё равно как машина стоит передом или задом. Так как и задом в сторону с горочки она тоже катится. Вообщем видео снимаю включая заднюю передачу и выкладываю.

Я бы советововал пользоваться всем и ручником и 1 передачей. Так надежнее.

А, зимой как? Сейчас пока не разберусь пользуюсь ручником постоянно.

Без проблем. Никогда он не примерзал. Он может примерзнуть только ,если вы перед парковкой при 0 въехали в лужу. По крайней мере у меня никогда не примерзал. А ставлю на ручник в обязательном порядке даже на ровной поверхности, потому что если какой то идиот во время парковки немного ударит машину, то у стоящей только на передаче может и коробка выйти из строя от ударной нагрузки, я так думаю. А если машина с автозапуском и прогревом, то только на ручнике и можно ее оставлять. Убежавшая при пуске была у нас во дворе этой зимой.

Странно все это. По-моему - твоя моя не понимает как такое может происходить на новой машине. Непонятно, а зачем писать в Тольятти?. К ОД не пробовали обращаться по этому очень странному поведению машины или проще здесь прогнать (изобрести ситуацию), пусть народ поизощряется. MAVR правильно сказал если катится на первой, то не должна трогаться на первой. Поэтому можно закрыть этот вопрос. Давайте что-нибудь следующее по поведению машины.

Не нужно девушку кошмарить . Машина может катиться на первой при парковке. Достаточно спросить интернет, если собственного мнения нет. https://yandex.ru/yandsearch?clid=1923018&text=%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%83%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B5&lr=2 Смотря какой уклон, думаю 10-15 град может быть достаточно.

При около-минусовой температуре проехал по трассе 50км, возможно где-то и цеплял лужи, но не так чтобы сильно, после чего поставил машину в неотапливаемый гараж. И хоть в гараже пол и ровный, но по привычке дёрнул ручник. Ночью был небольшой минус, а с утра я потратил на час больше, чем обычно, чтобы выехать оттуда. Прихватило с обоих сторон. Возможно с кипятком было бы проще/быстрее, но так как это случилось со мной впервые, то я как то не догадался, поэтому грел диски тепловой пушкой, стучал по ним, пытался сорвать с места двигателем. В общем развлекался как мог... Зимой ставил на ручник, больше не примерзали.

Кстати, а если поставить машину на третью передачу, то стартёр с места её вряд ли стянет? На случай, если с автозапуском пойдёт что-то не так. Да и ударные нагрузки на коробку будут не такими существенными, если кто-нибудь решит въехать.

Если двигатель исправен, то машина будет катиться рывками. А она говорит что нет никаких рывков, и уклон небольшой. Но я так понял, что скоро будет видео, может оно чуть прояснит ситуацию

Спасибо proube. Меня не закашмаришь. Это все в поисковике читала. Что такая проблема не только в Ладе встречается. Так что буду разбираться.
А, в Тольяти написала, так как ОД проблем не находит с тормозами. Поэтому пусть завод ответит на этот вопрос.

Екатерина-x-rey, проблем с тормозами скорее всего нет. Просто если на глушеном двигателе пытаться тормозить, к педали надо прикладывать ну очень значительное усилие. Моя жена не смогла, например. А вот с проблемой коробки/сцепления дилеру, скорее всего, придется разбираться. После того, как вы попробуете запарковать машину на уклоне с включенной задней передачей.

Спасибо, завтра всё попробую и сниму видео. Сюда выложу и ОД покажу. Пусть разбираются. Рено машине у меня было 10 лет и таких проблем не было. Даже на горке с уклоном практически 70 градусов никогда машина не скатывалась, хотя и стояла без ручника.

А если встать на угол примерно 180 градусов, то машина и без ручника, и без передачи скорее всего никуда не будет двигаться. Простите, не удержался

Рывками скорее всего скатываются 8 -ми клапанные двигатели. У нас же он 16 клапанный, поэтому и легче проворачивается, а следовательно и легче скатывается.

Вот сегодня на своей проверял, едет рывками, с характерными звуками из-под капота. Но то не на первой передаче.

Допустим не рывками, это я предположил. Рывки все равно из-за сжатия и выпуска воздуха с цилиндров ,больше не от чего. При чем здесь сцепление подозревать? Вообще ,я бы не советовал проверять- катится или не катится . В отличии от цепи, на ремне зуб (соответственно и метка) может и перескочить.

С чего?
Ремень при таком провороте двигателя не нагружен - точнее, нагружен точно так же, как и при обычной работе двигателя.
Вот если двигатель за распредвал проворачивать - тогда да.