Детонация двигателя. Раздел № 2. | Страница 16

Сегодня еду на замену топливной системы. Но вот прошивку... Моему брату поменяли топ. систему но прошивку менять отказались. Сказали завод запретил менять прошивку на амт так как появляются глюки

Слишком абстрактно. Конкретно какие глюки?
Так можно от чего угодно отказаться, оправдывая эфемерными глюками.

Синдром беспокойной езды.
А если серьезно , то кто же про глюки будет рассказывать рядовому клиенту.? Глюки на то и глюки, что могут появляться без системы, а могут не появляться.
Если в инструкции , которая была любезно предоставлена на форуме (спасибо за это кому то) УКАЗАНА ! замена прошивки, как необходимый пункт мероприятий устранения проблемы детонации и рывков, то ОД и должны ее сделать , иначе нужно отказаться от подписи акта в конце работ. Без вашей подписи им завод не оплатит все работы по этой замене, если конечно они не подделают ее. Последующие ГЛЮКИ, если они появятся в следствии отказа ОД поменять прошивку по собственной инициативе, будет за ваш личный счет, да еще побегаете в поисках того, кто согласится ее сделать .
Не нужно самоката и отсебятины - нужно сказать ОД твердо, треся документом. Или пускай письменно объясняют отказ поменять прошивку, в разрез данной инструкции .

Написано же выше, что это всего лишь информационное письмо, которое они даже не обязаны показывать клиенту. Что если они скажут, что есть такое же письмо по которому перепрошивку отменили?

Могут , но раз оно у нас есть ,почему не воспользоваться данной информацией? Могут даже показать на экране монитора текст, непонятно кем написанный. Но Пускай покажут письмо с завода в редакции с отсутствием прошивки , причем с печатью и на официальном бланке. Или письменно мотивируют отказ перепрошивки.

Не в тему. Пока загоняли машину в сервис услышали скрип. Скрип, похоже, актуатора.
Вообщем, весело.

Весело будет, когда скажут, что это нормально.

Конечно. Другого и не ожидаю.

Короче, глюк при перепрошивке реален! Машина не заводится! Щас не знают чё делать. Уже 8 часов у них!

Еще раз пусть шьют. Было у меня такое при обновлении ПО системы впрыска дилерским сканером. Повторное обновление помогло.

Короче, глюк при перепрошивке реален! Машина не заводится! Щас не знают чё делать. Уже 8 часов у них!
Поехал домой. Машина у них до завтра осталась!

По скрипу актуатора сказали так:
Скорее всего дело В смазке, но снять и смазать они не могут. АвтоВАЗ не разрешает такие действия. Пока не будет такого же письма и инструкции от АвтоВАЗа Они ничего сделать не могут. А данные уровень шума АвтоВАЗ считает нормальным. Посоветовал обращаться на горячую линию. С такой претензии уже были люди и чем больше людей будут обращаться на эту тему на горячую линию, тем больше шансов что АвтоВАЗ займется этой проблемой.

такое и раньше было, не только с этой прошивкой , наверное грэйт-икс , эбу гробит.

это правда ,не разрешают разбирать, но смазать самому пять минут делов, пыльник на пружинном хомуте , снять аккуратно ,и немного смазки под пластиковый упор, тот что внутри , ну и под наружный не помешает, мне по гарантии меняли ,новый заскрипел через два дня, смазал , год не скрепит.

Сканер тут не причем, это ЭБУ на часть наших машин ставят с очень медленным контроллером. Как раз те, из-за которых глохнет двигатель при установке стороннего диагностического оборудования (БК мультитроникс, ЕЛМ и т.д.). В моей теме (в подписи ссылка) это разбираем.

Не понятно, как не заводится. Вот писал в другой теме. Было несколько раз. Ключ поворачиваешь и тишина. (Так не заводится?) Выключаем зажигание, включаем, во все положения робот покрутить и опля.

Вчера забрал машину от официального диллера. Заменили всё по предписанию. При заливке прошивки машина отказалась заводиться, как мне объяснили и попросили у меня вторые ключи. Ключи привёз утром в 12.00 машина была готова. Объяснили, что на заводилась из-за подключённого модуля обхода иммобилайзера, у меня стоит сигнализация с автозапуском.
Езжу уже сутки. Машина стала лучше разгоняться, исчезли рывки и ощущение, что при разгоне кто то держит за задницу.
Субъективно видно, что расход бензина вырос. Отпишусь позже, когда цифра среднего расхода устаканится, вчера много ползал по Московским пробкам.
Детонации пока не слышал. Должно пройти время пока контроллер обучится. Дней через пять наверно ещё напишу. Бензин 95, Газпромнефть или шелл.

у меня до конца не рывки не пропали , но стало гораздо лучше, на холодную подергивает, на горячую иногда на 3й раз дернется ,дальше нормально, расход по б.к. чуть поднялся, про детонацию писал уже , на 95 так и не слышно , на чистом 92 немного есть на 92 пульсар ,только если специально ее провоцировать то можно услышать иногда ,машина тоже с автозапуском ,но при перепрошивке все нормально прошло.

ну тут я дуб дубом , как вариант предположили , диагносты говорили что из за того что все шилось типа онлайн, могут быть какието глюки , когда офлайн прошивали такого ни разу не случалось. но я честно в это не вникал , нефиг голову лишней информацией забивать ,а то еще что нибудь нужное забудешь

Стартер крутит, а впрыска нет. Пытались ключ по новой прописать- Не помогло

А можно фото, годе оно и как выглядит? Может тоже самому. Не снимут же с гарантии.

Уже обед, а я все без машины. Перепрошился блин!

у меня все точь в точь только двиг 1,6

машину не снимут, а актуатор могут, если докажут что в него лазили, ну и фотать конечно не полезу, а так если руки под ключи заточены и есть хотябы яма, то...

снять защиту , снизу актуатор видно, сжать чем нибудь пружинный хомут на штоке сцепления , вынуть шток , вилку сц. при этом сильно не шевелить чтоб не упала, намазать конец штока смазкой , собрать все в обратном порядке, насладиться отсутствием скрипа .