Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел № 2. | Страница 6

Продолжение ...
Начало здесь.
В теме спрашиваем и находим ответы на технические и спец.вопросы.
Все остальные вопросы и разговоры в теме "Флудильня.Территория общения."

Ещё меня пытались "прикурить" минут 20 наверно стояли и ничего.. Даже ни попытки, чтобы хоть не много "кпутануть" именно поэтому думаю, что не в аккумуляторе дело

Если с другим, заведомо исправным аккумулятором, будет тоже самое, то поездки к ОД не избежать. При снижении напряжения бортовой сети ниже 8 вольт может потребоваться вмешательство дилерского диагноста для конфигурации некоторых блоков.

Недавно наткнулся на историю https://www.drive2.ru/l/496403387613446748/
Мне кажется немного похожа ситуация.

Оочень похожая, только мне не нравится конец истории, где это не гарантийным случаем назвали...

Нужно попробовать завести напрямую,т.е.замкнуть силовые клеммы стартера,желательно сами гайки,чтобы потом заменить во избежании лишних вопросов от ОД.Так,кстати,будет понятно о годности,или нет АКБ.

Давно хотел спросить и вот теперь в тему получается. После отключения / включения аккумулятора, для запуска авто надо ввести какой то код активизации. При продаже мне про него сказали, но я не запомнил. Теперь вот интересно где он записан и как выглядит.

В гарантийнике где-то написан, показал бы где, да документы все дома оставил..

Или звонком официалам... По ВИНу автомобиля подскажут.

Расскажите по подробнее. Это значит если снять аккумулятор, то все поездка к диллеру? Ерунда какаято.

Код Радио- так называется. Написан на талоне гарантийном, типа как пинкод для симки пишут. Нужен для активации работы радио или ммс после отключения питания бортсети.

Я по этому поводу спорить не буду. Помню что при покупке авто менеджер вводил код, а для чего не помню, всё же два года прошло. Сейчас решил разобраться, мало ли что в жизни будет.

Слишком сложно для меня.. я же говорил о своих "способностях"

Вот с этого надо было начинать. Как прикуривали и тд. Возможно отсюда проблема

Вы неправильно поняли. Имелось в виду, что если нормальный аккумулятор, установленный взамен севшего, не поможет завести машину - тогда к ОД. Снимать можно, сколько угодна раз, и на сколько угодно долго. Не надо только давать разряжаться ему до 8 вольт, а лучше вообще, чтобы напряжение было всегда выше 12 вольт.
Конечно, и на старуху бывает проруха, но в нашей машине стоит такой противный зуммер, что оставить включенными фары или габариты практически невозможно...

А если в положение "драйв",и с толкача?