Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Страница 9

Блок стоит в таком месте, что просто так подлезти, разобрать разьем, зацепить 22 контакт (или 15 по некоторым схемам) так просто не получится.


Если вдруг кто решится, вот схема разьема. Сам смогу попробовать только недели через 2-3.

Даже интересно, а физически эти контакты заполнены или нет

Назначение контактов разьема блока абс

Ясно что нужен 22ой контакт.
Есть два разных блока которые фигурируют в документации ГА ЭКУ и ГА ABS.
В ГА ЭКУ в жгуте этот контакт задействован, по при этом теряется где то и не выходит в кнопку.
Скорее всего он теряется в переходнике жгутов и не доведен до места.

Принципиально существует 3 места установки кнопки отключения курсовой устойчивости:
- у ручника
- между регулятором угла наклона фар и джостиком э.з.
- на центральной консоли.

Кто знает где устанавливают кнопку отключения на последних Иксах.

Судя по схеме весты, провод на отключение, это белый провод. У меня, на жгуте, который приходит в салон из под капота, два обрезанных провода, белый и серый, надо будет прозвонить в выходные куда они идут... У кого нибудь еще есть два обрезанных провода (жгут проводов под рулем)? образаны и просто торчат из жгута.

В свежем мануале на машину от сентября, кнопка стоит на центральной консоли (заглушка возле ниши), и уже указано как с ней работать, отключается до скорости 57 км/ч, и выше 57км/ч автоматически включается.

Да,именно там и стоит, именно кнопка, без фиксации.

Вот это и бесит - место то под эту кнопку есть и как будто заранее предусматривалось. У меня там заглушка

У меня тоже заглушка...

Провода ни на 15 ни на 22 пины у меня не идут, визуально видно четко отсутствие железных пинов (на фото не видно) в снятом разъеме блока, остальные пины все присутствуют четко, как в выложенной здесь распиновки разъема. Что то делать с разъемом просто нереально, очень мало места, и короткий жгут.

Скорее всего это не те провода.

Печаль... Без снятия ничего не сделаешь и прошивка наверное другая будет. Похоже придется мутить не стандартную кнопку(((. Кто знает, задним ходом esp срабатывает?

Моя пока еще не приехала, заказывала 04.08.2016 г. комплектацию Топ-Престиж (которой уже нет). На счет кнопки звонила ОД, сказали, что на моей машине ее не будет (так как при заказе была не предусмотрена). Написала письмо на завод по поводу возможной доукомплектации у официалов, жду ответа............................

Нет, на заднем не срабатывает.

И как чувствительность ДД регулируется??
В инструкции на 22 странице слегка описаны действия по регулировке.
Может есть калибровка??

Раздел 1. Ключи, двери, окна, педали. Стр. 22

Подключилась "тяжелая артиллерия" в виде директора по направлению ЛАДА группы дилеров в СПБ . Спасибо им,видимо работают на результат .https://vk.com/topic-42443963_34508163?post=973
Еще бы пяток ОД с разных городов попросить это сделать . И совсем тяжелая - это найти мыло представителя РЕНО и ему " накатать телегу" на завод.

http://лада.онлайн/auto-news/autovaz/1605-glavnaya-problema-avtovaza-eto-imidzh-a-ne-kachestvo.html

Вся эта ситуация с кнопкой - ощутимый удар по "новому имиджу" ВАЗа..

На сайте колеса. ру автор статьи в комментариях дал ответ, так что курим бамбук

Ну не знаю, надежда всё равно должна быть. Вопрос в том... что именно автоваз имел ввиду, говоря что возможность не предусмотрена. Есть ли аргументы кроме не желания исправлять? Пусть покажут народу что для реализации отключения сменили блок, тогда все успокоятся. Если все дело в проводке и перепрошивке блока, то другое дело. Скорее всего что слишком неудобно добраться до разъёма и сделать всё аккуратно, да ещё и прошивку менять.
Нужно посмотреть на новых версиях машин какой блок стоит.

Все правильно написал, не слушай никого. Все, "кто пришел раньше" ничего путного до сих пор не сделали, может хоть у вас получится.

Очень надеюсь, что все же дожмем)). На неделе поговорю с руководителем отдела продаж одного из крупнейших столичных дилеров, попробуем направить письмо от их имени.