Загорелись сигнальные лампы | Страница 9

Кстати да.... Мне официалы убрали значок подушки .
Вот после своих скруток точно с гарантии слететь как раз-два....

Гарантии нет, так как 15 тысяч я был далеко от дилерского центра. Когда я был уже дома было небольшое превышение, но ехать и качать права уже смысла не было.

Я сам себе могу любую ошибку в любом блоке убрать буком с помощью скрипта pyren, но если как у меня контакт то появляется то пропадает ошибка будет появляться вновь.

В разъем на подушку втыкается разъем от провода идущего с блока управления, я это, имел ввиду! Т.е. у тебя в разъем состоит из разъема "папа" и разъема "мама", условно говоря! Какой-то из них идет на подушку, а какой-то на блок управления! Потому и я предложил, обрезать оба разъема, а место их соединения, заменить скруткой проводов идущих к ним!

Понятно. Если бы это было так то и проблем бы не было. А у нас ситуация другая, мамы водительской и пассажирской подушек каждая своей парой проводов безо всяких промежуточных разъёмов заканчиваются на блоке управления до которого хер доберёшься ещё. И эти "мамы" вставляются в "папы" в самих подушках, то есть из подушек ни какой провод не выходит, разъём в корпусе.. Водительская подушка, которая в руле, к ней доступ намного проще, там и провода длинные и подушка на виду.

Вот я и предлагаю, отрезать этого папу и маму на подушке пассажира, а высвободившиеся провода соединить обычной скруткой!

Контакты "папа" находятся в корпусе подушки, а "мама" подходит проводом и защёлкивается туда.

Тогда дело хуже! Может быть и сам разъем в подушке бракованный! Есть возможность зацепиться к чему-нибудь на корпусе подушки в районе разъема?

Разъём в подушке я не исключаю, чего не хотелось бы, для начала как в тёплый бокс попаду отрежу маму с проводком и рассмотрю её как следует. Насколько я знаю сами подушки не разбираются и не ремонтируются, так что есть шанс попасть на бабки.

Ну тогда могу пожелать только удачи!
А подушка на фото от твоей машины?

Спасибо. Это водительская с руля, фото из интернета. Пассажирская, та что над перчаточным ящиком имеет такой же внешний вид снизу.

Уже два раза загорался индикатор подушки.Выключил,включил зажигание-все нормально.Первый раз загорелся,когда заводил при сильном морозе -30,дня три все нормально,а сегодня опять загорелся.

Если у Вас есть возможность подключится с помощью скрипта pyren то сможете определить какая подушка проблемная и что с ней произошло (короткое или обрыв цепи), ну и сбросить ошибку. В противном случае только к официалам. Пишите, мне интересно, так как эта проблема и меня не обошла стороной.

решили вопрос с подушкой?

Морозов сильных нет и подушка больше не загоралась.При том,если машина стояла в гараже,то при любом морозе не загоралась,а если целый день на морозе и основательно промерзла,то да.

Посмотреть вложение 8101

Давно не был на форуме, так-как только что прилетел из Таиланда где успел основательно обгореть
Так вот, пассажирская подушка по прежнему живёт своей непонятной жизнью.
Когда значек подушки внезапно появляется я подключаю бук и вот что вижу.

Окно это открывается в 11 разделе подушек DDT screens. Если сопротивление лежит в пределах от 2 до 5 Ом то символ подушки не загорается, если больше или меньше , то обязательно загорится. В данном случае значек горит так как сопротивление 9,40 Ом. Я прямо на "горячую" выдёргиваю разъём и вставляю снова в подушку, сопротивление падает до приемлемого значения 3,1-3,5 Ома, ошибку сбрасываю, лампа тухнет и я пару недель езжу и радуюсь. Затем всё повторяется вновь. Втыкал в разъём сопротивление 2 Ома чтобы исключить подушку, всё тоже самое, какое то время сопротивление держится потом снова идёт в "разрыв" 9,4 Ом. Чтобы исключить контакты разъёма я его отрезал, припаял свои проводки и соединил через зажимы. Пока что продолжаю наблюдать пытаюсь понять закономерность внезапных "обрыв". Понимаю что нужно копать дальше, но куда?

Такое впечатление, что не исправен именно блок управления SRS.

vadoo, ВЫ пассажирскую подушку сами отключаете принудительно ? И как вы это делаете ,если да ?

Если обрыв цепи, то есть 9-10 Ом, то при переключении ON-OFF сопротивление остается неизменным. Сопротивление падает до нормальных значений если с самой подушки выдернуть разъём и снова его защёлкнуть. Переключатель который на картинке выше только включает символ отключения подушки в плафоне на потолке. По схеме от этого переключателя идёт отдельная цепь в SRS.

Похоже на разъем. У меня на Ниссан глючил так. Засунешь что нибудь габаритное под сиденье ,заденешь разъем ,лампочка загорается. Скидываешь ошибку и так до следующего раза. Подвязал его хомутом и вроде больше не повторялось . Подушка другая ,водительская была.