Недостатки, косяки Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 91

А как Вы это реализовали, где подсмотреть?

изначально человек хочет-чтоб музыка играла-а вентилятор отопителя не работал,причем обязательно автоматически печка чтоб не работала(вырубить скорость крутилкой тоже не подошел вариант)
"Нужно чтобы вырубалось автоматически ,как ДХО или сигнализировала ,как с фарами".
Когда я написал что зимой через 20 минут он замерзнет и полюбому вспомнит- модеры это убрали

Летом на природе кнопочная часами орала, ничего не вырубалось.
Только сигналка смски слала о низком заряде

Из руководства по эксплуатации "Положение +АСС – вспомогательное оборудование работает (например, радиоприёмник), зажигание выключено, двигатель не работает. Положение фиксированное. Ключ не вынимается."
По несколько часов в таком положении магнитола работала и не отключалась.

Положение ключа "Аксессуары" я не имел в виду, а только когда ключ извлечен из замка зажмгания.

Вонаночо Михалыч)), у нас при вынимании ключа бухтелка вообще глохнет (кнопочная).

Тут самый простой вариант, конечно можно и кнопки и подсветку вывести вперед, но мороки много с проводкой, а так просто подключить светодиод.
http://xrayclub.ru/threads/1637/

У нас куча всяких комплектаций и вариантов, наверное и инженеры АвтоВАЗа уже запутались в конец!))))))))
У мня выключается.

Если после выключения зажигания (вынимания ключа) нажать кнопку ВКЛ на магнитоле - она включится и будет работать минут 10-15 (не засекал), а потом нужно опять нажимать ВКЛ.

Я летом включаю на природе магнитолу, как так только удобно расположися, опять бежать за ВКЛ!))))))

Это и имел в виду
20 минут прописано в параметрах ЦБКЭ.

В принципе логика есть: если замок в положении "Аксессуары" - значит владелец где-то рядом, без ключей же не уйдет и не забудет выключить магнитолу, а если зажигание Выкл, то может уйти и забыть.

Ха, точно, никогда так не включал

Да, скорее всего 20 минут (припоминаю по тому, что отрезок между новостями в 15 минут я успевал прослушивать полностью).

Мой личный список недостатков:
1. МКПП - ну какой-то странный набор передаточных отношений. Постоянно при переключениях не удается плавненько менять передачу. + судя, по всему, гул от нее на 2000 об или в районе 140 км/ч. Высокие обороты на трассе.
2. Моторчик омывайки: они б его еще в салон поставили! При каждом омывании прекрасно слышен в салоне.
3. Датчик дождя - настройка чувствительности как-то очень слабо влияет на результат: либо чистит что дурной, либо стекло уже полностью мокрое, а он не срабатывает.
4. Промялась площадка под педалью газа
5. Заливная горловина бака странная, очень рано идет отстрел пистолета на колонке
6. Под левой рукой площадка на двери - очень твердая для опоры локтем.
7. Ниша под ММС - для чего она такая мелкая??
8. Попогрей - кнопки еще найти надо..
9. Кочерга - опора капота.
10. ММС - микрофон очень далеко от водителя, hands free пользоваться нормально не получается
11. Нет освещения задних сидений
12. Поводки дворников стояли очень высоко, на пару зубьев отвел вниз, чтобы не торчали щетки внизу лобового.
13. Шумоизоляция, вернее - виброизоляция. Под ногами реально идет вибрация на ходу.

Спорно:
1)гул на 2000 оборотов на какой передаче?140 км/ч -на любой бюджетной машине гул будет..здесь уже писали -что меняет народ пару -но тогда при обгонах приходится переключатся на ниже - мне например достаточно просто чуть газа поддать и я пошел на обгон спокойно на пятой -есть запас мощности..а 140 - увы у нас нет ни одного километра где можно так порезвится в радиусе 350 км...
7)ниша под карты оплаты/кредитки/карты доступа - Европа, блин..
9)валом машин - где стоит кочерга капотная, включая иномарки и Приоры
13)возможно -особенность вашей машины,основная масса как раз шумоизоляцию хвалит
остальное, да, это недостатки нашей бюджетной машины

Привет Всем !!! Проехал 15000 за 5 месяцев. Гонял на Юг, Урал . 1.6 . 106. МКП. Был косяк - Сильный рёв или гул при 4000 об и скорости 120. Газуя стоя при 4500 появлялся характерный звук который пропадал на остальных оборотах . Вылечили по гарантии заменой промежуточной трубы глушителя . Коротенькая такая куда свеча дожига вкручивается . Проблема пропала !!! Завтра еду на То-1 появился люфт поперечный ручки КПП . Посмотрим что скажут. В остальном доволен !!!

- а что в ней было неисправно? Свищ,трещина,негерметичность, неплотность на стыке? Возможно это именно то на что некоторые при газовках жалуются....

В упор не видел к сожалению . Издалека разница с новой в тёмных пятнах на поверхности . Возможно разрыв металла в местах изгибов .

"Свеча дожИга" - это, как я понимаю, задний лямбда-зонд?

Логически естественно какая то негерметичность трубы ,жаль что не видели конеретики....