Круиз контроль Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 62

lehus, вполне возможно, что это особенность вашего (не только вашего конечно, а всех) ЭБУ для 1,8 АМТ.
Надо поинтересоваться, как с этим обстоит дело у kig39 и у людей, ранее активировавших круиз на 1,8 МТ.

У kig39 вроде всё норм. В переписке выше про это он уже написал.

Не надо лезти в систему впрыска на ниссан движках, когда тоже активировал приборку без кнопок на руле, то тоже загорелась спиралька, но потом произвёл деактивацию в панели и спиралька пропала. Чтобы активировать КК вместо кнопок на руле можно временно поставить резистор, всё описывал здесь http://xrayclub.ru/threads/132/page-2#post-9111. Посмотрите в скрипте, точно ли прошла деактивация КК в панели, может глюк.

lehus, ограничитель (лимит) и на машинах с двигателем 1,6 преодолевается резким нажатием на газ, и точно также загорается спиралька. Но потом его можно заново запустить, не глуша двигатель.
А kig39 вряд ли резко давил на тапку при езде на круизе. Надо попросить его проверить.

Уважаемый kig39 при езде на круизе попробуйте резко нажать на на педаль газа и сообщите нам что будет. Очень интересно.
У меня при резко нажатии на педаль газа и никакая спиралька не загорается, а просто отключается КК и исчезает его индикация с панели приборов. Восстановить работу КК или ОС можно только после полной остановки двигателя.

У меня работает штатно, как написано в инструкции. При нажатии на газ круиз не отключается полностью а начинает моргать и при отпускании газа когда скорость упадёт до выставленной он сам включается и едет. Это сделано для удобства обгона. Правда резко не нажимал, чтоб кик даун сработал, небыло необходимости, но думаю так же будет....завтра проверю.

Договарились. Завтра напишу с утра.

Жжжду...

Значит так. Нажал до кик даун при включеном круизе. Алгоритм как будто нажал на тормоз, отключился и включился кнопкой. Что вообщем то логично.

В общем, уваж. lehus надо доделывать кнопки, или эмулятор рабочий для руля ставить, или реношную кнопку в штатное место.

Да, ходят слухи, что на ограниченной партии ранних машин нужна перепрошивка. Не знаю правда, насколько это верно, но есть владельцы Хреев, которым помогло только это

А с кажите какая у Вас версия прошивки?

Какой прошивки? Прошивки круиза?
Что вообще вы имеете ввиду?

Вот и не правильно!!! У меня I785XE05....

В общем, сегодня уваж. walla03 делал круиз на машине февраля 2016 г с мотором Н4М. Всё делается с помощью PyRen, но немного в другом месте ЭБУ (система впрыска). Круиз работает, спиралька не горит. Кому интересно - пишите ему в личку.

Ну понятно, в старой версии прошивки все запрятано в другом месте, надо было искать. Хорошо, что вопрос решается просто.

Ага, перепрошил сегодня I785XE05 на I785XF06 - не работает...

А ранняя партия машин с какой прошивкой ЭБУ??

Уважаемый Welle имел в виду машины с ниссановским двигателем Н4М.

А понял. У меня закрадывается подозрение, что может быть какаято связь в прошивке коробки и прошивке в ЭБУ...

Купил себе накладку на мультируль, покупал здесь
https://timeturbo.ru/catalog/ruli-dlya-lada-vesta/vstavka-v-rul-multirul-na-lada-vesta/
За 4590 + доставка в Беларусь 250р. (Сейчас цена поднялась до 4990, но думаю, можно поторговаться))) )Товар пришёл из Тольяти в Беларусь за 5 дней, обслуживание в магазине очень понравилось, быстро и грамотно отвечали на все вопросы, накладку отправили сразу же после оплаты.

Круиз активировал, описывать не буду, так как уже достаточно написано про это. Были не большие проблемы со спиралькой после активации круиза в панели приборов, в системе впрыска не было пункта >Configurations scenarios -->ПРОГРАММИРОВ. ОГРНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ-->yes. поэтому спиральку потушить не получалось Но после небольших танцев с бубном вокруг машины она потухла. Необходимо сделать резет круиза/ограничителя в системе впрыска.
На все ушло около часа, провода не тянул, эмулятор не ставил.