Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 56

Ну можно обращаться - эй ты хрен. Кого как воспитали.
Деревня рядом есть. Одни читают ХрЕново, другие ХренОво.

Отлично. Вы нас держите в курсе . Самое главное сообщите , когда начнут прошивку заливать новую.
И скажите что за ОД?

Добрый день Аркадий. Если там детонация головного мозга , то мы безсильны в борьбе с таким недугом

В начале августа буду отдыхать в тех краях....
Очень интересует более подробная инфа и ход развития событий.

Выложили на Чиптюнере прогу 1.8. 16 V. VVTI заводскую. На форуме раздел чиптюнинг отечественных машин, новые прошивки стр. 28, расширение BCF сюда не переносится и непонятно на какую коробку.

Спасибо. Буду посмотреть.

Од
ТРАНСАВТО, Официальный дилер LADA. Главное дождаться мне этой прошивки. А то через полторы недели домой в екб. собираюсь. А там опять все по новой: поменяйте заправку и ТД. Ну может и до екб дойдет прошивка.

Спасибо за инфу. Я так понимаю , что прошивка будет для всех дилеров, а делать будут как с бачками.

Вот и хорошо.
Самое главное что есть надежда , что скоро может прошивку поменяют.

Василий77, надежда всегда должна быть, надо действовать ппо активнее, договариваться и в определенные дни все вместе, в разных городах, и регионах, ехать к ОД ,и озвучивать им наши проблемы! Можно коллективный приезд снять и залить в Ютуб, когда будет много видео из разных городов и регионов, в них будут обращения и ОД ,и к АвтоВазу! Вот тогда и вылезут проблемы на каналы ТВ , будут видео будут просмотры, будет реакция . А одними и единичными темами на проблему не обротят внимание.
Где шум туда и смотрят!

Я сделал по другому. У меня получилось раз в месяц обращаться к ОД на протяжении полугода. Автоваз в курсе , дилер в курсе , что я в курсе, что ваз в курсе проблемы с дерютонацией. Както так.
А если серьёзно то автоваз и вправду вкурсе этой проблемы. А вот на сколько они быстро это исправят ?
Митсубиси моторс около двух лет потребовалось. У меня лансер 10 был 1.5 109лс. Этот мотор модернизировали и получили 1.6 117лс. А сделали этот двигатель они , как и автоваз 1.8, увеличив ход поршня. В итоге на 1.6 был детон , а на 1.5 нет. После замены ПО детон пропал.

Еще раз сегодня убедился, что детонация сильно проявляет себя при температуре за 90гр охлаждающей жидкости. При нормальном движении (не в пробках) температура устанавливается 85, здесь заметно меньше детонации.

Залил разок для пробы немного 92 го бензина. Ух! Прям тройка с бубенцами!
Завтра собрался на отдых ехать. Решил не рисковать, залил АИ 100 лукойл. Дорого зараза 44.80 руб. По началу машина какая то ватная стала. Детонация уменьшилась, но, как будто тяга хуже стала.
Скорей бы уже прошивку, на этом бензине разориться можно.

Это говорит о том, что бенз не для этого мотора. Спалишь клапана и катализатор.

Это еще раз говорит о том,что если мотору нужен 92-95,то лить бензин с более высоким октановым числом нельзя.Совершенно точно,что пропадет детонация(бензин-то медленнее горит),машина будет хуже тянуть,вопреки некоторым высказываниям,что машина полетела и как сказал Василий неизбежен прогар клапанов,т.к. медленно горящий бензин будет догорать на выпуске,а еще угробит нейтрализатор,т.к. пропусков воспламенения не будет,ЭБУ цилиндр не отключит,а бензин будет догорать в выпускном тракте,включая и нейтрализатор.Ну а лить бензин с О.Ч. 100,это неразумно.

Надо на Б 70 переходить .

Лучше клапан отключи.

Был сегодня у ОД Автовек-Юг ЕКБ.
Их заключение: Ошибка рассинхронизации по КАН шине во всех блоках, в разъем ОБД вставлено дополнительное оборудование, которое дает рассинхранизацию.
Я: Так я не все время с адаптером езжу! У меня без адаптера тоже самое. Детонирует! И начал использовать его, потому что детонация есть.
Манагер по гарантии: Ошибок не обнаружено.
Я: Так там была ошибка 0133, куда она делась.
М: Мы сбросили ошибки. После сброса удаления адаптера все нормально стало. Детонирует при разгоне - это нормально.
Я: Мне то что делать с детонацией? Движек развалится к 100ткм!
М: Не будем загадывать, бла, бла, бла.
Я: Давайте поездим без адаптера, послушаем.
М: Нет необходимости. Ошибок нет, лезть в двигатель не будем.

Заплатил я за сие действо 674,5р (законно ли это?).
Теперь у меня есть бумажка. Дальше будем долбить на горячую линию.
Отъехал 50 метров от ОД, и слышу знакомые "Клац, Клац". ))))))))))))

ПС: Болтали с приемщиком, так он высказывает мнение, что 98 можно лить, ибо гидрокомпенсаторы автоматически подстраиваются под тип топлива. И верхняя граница октанового числа заводом не ограничена. (А что говорит Автоваз?)
ПС2: И приемщики знакомы с сей проблемой.
ПС3: Как они вообще определили рассогласование? Там что, второй разъем есть?

Такой бред про подстройку гидрокомпенсаторов первый раз слышу.Это обыкновенная механика,никак не связанная с мозгами.А на счет рассинхронизации,то второго разъема нет и чтобы,что-то посмотреть нужно вынуть из разъема ваш сканер и вставить свой.Они,наверное,так и делали?

Уточню, что это гидромеханика

Пусть лучше контакты массы протягивают и ищут неисправности, потому что похоже, что и при подключении официального сканера идут ошибки по мультиплексной связи CAN-шины.

Да, тоже сложилось впечатление, что не сильно он шарил. Мнение завода изготовителя насчет 98 очень интересно.

Отправил вопрос на горячую линию сайта lada.ru и у директора салона через их сайт запросил отчет, как они определили, признаки по которым это было сделано. Жду ответа.
Пол планеты пользуется ELM327 и ни у кого из-за него нет рассинхронизации, а тут на те. Бред.

Victor, у меня были тоже многочисленные ошибки связи по CAN-шине в блоках АБС, ЦБКЭ из-за подключенного в разъем OBD бортового диагностического компьютера Мультитроникс. При этом даже иногда глох двигатель. Дилер мне эту проблему закрыл: http://xrayclub.ru/threads/673/page-28#post-47236
Почти 3 недели нет ни сбоев, ни ошибок в блоках доп. систем.