Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 53

Хорошая статья про бензин. Многое объясняет.

Где то в теме выкладывали фото с выкручеными свечами с белёсым ногаром. А это признак либо раннего зажигания либо бедной смеси.
Нагрузка на двигатель при обеднёной смеси - будет звон.
Вот посмотри

Может самим найти програмщика... Неужели никто еще не заморочился?

Нужна настройка онлайн. Подгонять прошивку под движок. Я в одну контору звонил, мне ответили что пока нет у них прошивки и онлайн настройкой х реев они не занимаются. А детонация это распространенная проблема 1.8 амт и мне отказали вообще чиповать , так как проблему не решит.
Ждем когда ваз разродится.

Потеря мощности появляется от перегрева ШПГ,или двигателя в целом,отсюда калильное зажигание,а детонация,как следствие.

Возможно, надо будет составить петицию с требованием продлить гарантию на двигатель на весь объявленный ресурс двигателя. Даже если они устранят косяк полностью.

Газ надо ставить,на Дастере на горячую тоже детон.
Была,пока газ не поставил и забыл про это

Ясен перец пропадет, у газа октановое число примерно 105, в отличие от бензина))

После данной прошивки как я уже говорил детон стал очень непродолжительным и только при переключении передач 3-4-5. Я на этом не остановился и дальше продолжил давить ОД даже по поводу этого детон. Пришёл ответ от АвтоВаза что необходимо записать видео из салона Авто в 20 см. от правого уха водителя. Я конечно посмеялся но видео записал и ОД отправил в АвтоВАЗ. АвтоВАЗ признал что звук есть, но объяснил это работой фазорегулятора и сказал что на ресурс мотора это не влияет. Ответ писал Сам начальник отдела по двигателю 1.8. Так было добавлено что ведуться работы по улучшению ПО и как выйдет новая версия ПО я буду оповещение и мне будет оно поставленно. На этом мои изыскания проблемы пока остановились. Ждём-с новое ПО от АвтоВаза. Но скажу что изначально детонация при покупки авто была не сильная но к 10000 она сильно увеличилась что проявлялась после пробок даже на первой передачи. И только после обновления ПО пришло в адекватную норму и не зависит от нахождения в пробке. Вот такая моя история .

Это не калильное. Посмотрите на свечи при калильном, там плавится центральный электрод. А у нас после 10000 свечи норм но только с беловатым налетом.

Так я о чем и говорю.

Толь привет. Это ёщё раз подтверждает моё мнение о корявой прошивке .

Сегодня, как и обещал, мой брат на весте ездил менять втулки, заодно и пожаловаться на детонацию. Как назло у нас сильно похолодало и детонацию почти не слышно. Пожаловались дилеру, а тот даже отпираться не стал. Записал, что есть проблема с детонацией, сказал сообщят на завод. Говорит, что на автовазе давно уже в курсе данной проблемы, мы далеко не первые. Сказал ездить так и ждать новую прошивку, который пока нет и не скоро будет. Завод нифига не торопиться ее писать.
Так же крайне не рекомендовал отключать датчик фаз. Довод странный - не зря же на заводе ее поставили!

Кто-то еще запрашивал себе эту новую прошивку?
Может они могут заточить прошивку под 98 бензин? (кто там контактирует с Автовазом? Я в принципе готов и на 98 ездить, если это не повредит выпускной системе.)
Программой opendiag никто больше не пробовал свою машинку смотреть? (Часто на слух не слышно детонации, но в проге есть отскок угла опережения при детонации.)

ПС: Поменял бенз на Евро5 95 от лукойла. Ничего не изменилось. Что и следовало ожидать. Резкое ускорение дает детонацию всегда (сейчас приходится с закрытыми окнами ездить, дожди, слышно реже, но в проге видно)

Вот у них нет что-ли ПО. Сели, подключились, покатались, записали логи и отправили на завод. Зачем видео писать, что за колхоз.

Это требование автоваза. Они там как обычно жгут не по децки.

Вот если бы они показали на диагностическом оборудовании, что звук есть, а сигнала от датчика детонации нет, то можно было поверить. А так, пустили тумана анестезирующего в доверчивый разум.

Определитесь со связью программы ЭБУ с углом отскока и углом опережения зажигания для начала.
Никто не будет делать прогу под АИ98 потому как его нет.

АДАКТ молчит, а в Чиптюнере один написал: "Вы даже представить себе не можете, какие у нас проблемы в войне с детонацией. Просто невозможно победить... боремся".

Все это от норм евро проклятых

Если детонация кратковременная,думаю ничего страшного. У меня так постоянно. На низких оборотах если немного надавит на газ стучит недолго,но сильно.

На 1.8 можно клапан фазоврращателя отключить и детонации не будет .

Ребят, я вот что думаю. Не надо тут пытаться понять нюансы работы нашего двигателя и сопутствующей детонации. Самый лучший вклад это настойчивое ваще обращение к ОД и последующей адрессацией АвтоВАЗу о вашей проблеме с детонацией. Только числом мы сможем добиться результата а не рассуждениями тут что может быть первопричиной этой болезни. Мы не заканчивали и не учились на автомехаников чтобы тратить свои силы на понимание процессов в двигателе . Меня если честно вообще не интересует калильное ли это зажигание или это работа фазорегулятор а. Я заплатил 700 тр , я их копил , я себе во всем отказывал, я хочу за это получить рабочую лошадку а не эксперимент . Всех призываю не лить воду и не мазать сопли, извените уж за мой французский. Бомбите ОД и с разных регионов. Пусть почувствуют что это проблема не только Толяна с Краснодара и Василия с Москвы.