Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 35

женя, а чем плохо под макс? Всегда так лью . За то уверен.

Сгоряча бухнули,ладно если не выше мах.то ничего страшного.Дольше масло будет чище

У меня грамм 400 осталось! Потом, через 2 дня, еще грамм 100 до MAX долил. Месяц прошел, пока так и стоит уровень

Deadушка, под максимум лить не рекомендуется, п.ч. есть вероятность, что коленвал при вращении может окунаться противовесами в масло и как следствие вспенивать его, а что там в этой газо-маслянной пене может произойти, думаю объяснять не надо

т.ч. себе всегда лью до половины щупа, этого количества масла для нормальной работы двигателя достаточно, IMHO

Много лет на разных машинах лью на 2/3 щупа, на 3-5 мм ниже максимума. Без всяких теоретических обоснований

Как езжу на машинах уже более 15 лет,так и лью максимумЕще щупы смерить надо)))

На ларгусах первое время был перелив на заводе в движках,вроде как ни один мотор не помер. Метка Мах она с запасом выставлена. Я думаю чтоб коленвала начал масло мешать это литруху не меньше надо перелить ,а то и больше

Аналогично.
И даже выше нахренаривал на пару-тройку мм.
Нихрена этим рыдванам не делается от энтого.
Ни дымлений, ни забросов масла в систему вентиляции картера, ни течей масла со стыков. Ничего.
Чтобы колено масла коснулось нужно совсем уж от души плеснуть.
Несколько мм выше щупа ниачём.

Метки макс не идиоты делают и от них до колена как до китая. Тем более ещё надо ориентироваться на объём заливаемого .

У шурина на фокусе 3 вибромассаж. Пересел в свой как в мерс. У них это нормально, движок на защите лежит

Ребята, а у нас негра случаем нет?(егр который). С хрюновской компоновкой ничего не разглядеть. Мож уже и эту дрянь в129 мотор сунули? На нексии с F16d3(шестнарь), глушил нафиг.

Так и не дали мне официальной бумаги о том,что шелест гидриков на холодную -норма . Пришлось вытаскивать директора ОД на свет ,чтобы добиться что нибудь конструктивного . Говорю . Ваша отписка показанная на экране на вполне официальное обращение с заказ нарядом -ни в какие ворота не лезет . Устраняйте звук, либо пишите официальное объяснение . До этого вынудили позвонить на горячую линию завода ,чтобы ЦУ выяснить суть претензии спустили им с завода . Дилер вообще ни за что не отвечает и дозвониться до завода не может по служебным телефонам .Такое ощущение на заводе техподдержки -вообще нет . Говорю ,вы что сопротивляетесь ? Завод должен устранять косяки свои . Вам же и заплатит .Вы что предлагаете ?- в ответ . Говорю . Устраняйте звук . Для начала меняйте фильт масляный . Не поможет -меняйте гидрики ,но я с вас не слезу . Согласились поменять и смотреть ,что будет дальше . Т.е. на данный момент поменяли фильтр ,но естественно на такой же ,как и при ТО-1 . Короче ,все как всегда с ВАЗом . Все нужно делать самим , Даже работу дилера . Классика - "суп из топора ". Деньги им принеси , если что сам диагностируйся , сам на завод звони ,сам решение предлагай . Ладно ,добились . НА ТО-2 этот дилер меня уже не получит ,и другой не получит навар за расходные материалы . Покупать еще раз Ладу - долго буду думать .

proube,
В итоге замена фильтра проблему решила? У меня нет. Как постукивали так и постукивают на холодную.
Вот ответ на моё обращение:

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

23.03.17
"Добрый день! Подскажите пожалуйста. Пробег автомобиля 7200км. По утрам на холодный двигатель всегда наблюдаются кратковременные звуки характерные стукам гидрокомпенсаторов. Через несколько секунд звуки прекращаются. Скажите это нормальное явление или нет. Уровень масла в порядке. "


28.03.17
"Добрый день! Спасибо за обращение. Указанный Вами факт не является дефектом. Рекомендуем при прохождении очередного ТО обратить внимание специалистов дилера на беспокоящий Вас звук для проверки."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

Парни,я бы не заморачивался по поводу этих постукиваний. Ведь понятно что при работе гидро компенсаторы наполнены маслом,а после стоянки по любому масло с них стекает,и вот пока они не заполнятся маслом - постукивают.На моторах без компенсаторов клапана бывает постукивают постоянно если вовремя не отрегулируешь, и ни чего не ломается. Я так думаю.

Вазовод, когда пробег будет под сотку, можно и не заморачиваться,
но это то новая машина, такого не должно быть априори

Сейчас почитал веста форум,там 63 страницы исписаны по поводу этого стука,так никто его побороть не смог и дилеры отмахиваются. Проблема похоже массовая. Как меня бесит этот АВТОВАЗ все через жопу. Вчера гранту возле меня завели со 126 мотором,тишина,слышен только шелест,а тут вроде доработанный двиг.выдаёт такие финты.

хорошо разжевано про работу гидриков и причины стука
http://freelander.e-stile.ru/page115/

Вазовод,
Во дворе у соседа новенькая Веста и наши машины стояли рядом. Как только он завёлся слышен тот самый кратковременный стук гидриков как у меня.

Стук из салона слышно? Я сегодня хочу после работы когда домой поеду прислушаться к своей машинке. У меня 0w40 залито.Потом отпишусь.

Вазовод,
Всё таки я считаю из за масла и фильтра. Фильтр который ставят ОД Ливны - УГ