Круиз контроль Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 16

Deadушка, при езде на круизе, если нажать тормоз, или сцепление, или кнопку Can, должна загореться надпись "память". Это означает, что система запомнила последнее значение скорости, на которой в режиме круиза двигалась машина. Теперь это последнее значение скорости легко восстановить, если нажать кнопку Res.
Пример: едем на круизе, скорость 110 км/ч. Впереди какая-то фура, на встречке - встречная машина. Нажали тормоз - загорелась "память", круиз отключился. Пропустили встречку, газанули, обогнали фуру, впереди свободно. Нажали кнопку Res и опять едем на круизе, скорость 110.

malinann, есть, есть там такая фишка. Так что можно активировать круиз в приборке и со сканера. Кстати говоря, у тебя доступ к сканеру получше, можно попробовать сначала отключить круиз в приборке, а затем снова включить - возможно и у нас "память" появится, и многофункциональная лампа не будет загораться при преодолении лимита.
Надеюсь, не против перехода на ты?

Теперь про кнопки. Это какие ? CAN RES? Которые на панели отдельно?
Всё- посмотрел. У него на руле 2 кнопки + и-, и не панели отдельно одна с циферблатами.

Странно.
На Весте эти кнопки на руле, вместе с +/-, всего кнопок на вестовском руле 6 шт. А в нашем руководстве нарисованы 2 варианта - как на весте для вазомоторов, и для ниссаномоторов кнопка с циферблатами на панели (это включение/выключение круиза и ограничителя) и 4 штуки на руле: +/- и Can c Res. В сумме тоже 6 получается.

Надо глянуть. Но точно слева на руле 2 кнопки. И на панели как у нас. ( должно быть)

На дастере слева на руле кнопки + и -, справа R-Res и 0-Can. Управление магнитолой у них под рулём.

Круиз разбросали по всему автомобилю )

Точно! Я ещё стибался- засунули в задницу куда то управление магнитолой. Спасибо

Вот ему и не разобраться где что

Не против. По поводу сканера - попробую посмотреть. Но не думаю, что что-либо изменится, все управление диагностическими лампами на панели идет по CAN шине. Кроме того, независимо от того, горит индикатор или или нет, память ограничителя и круиза всегда хранится в памяти ЭБУ движка (последнее рабочее значение). Просто отсутствует индикация. Так что смело нажимай ограничитель, потом RES, и у тебя выставится последнее значение ограничителя. То-же и с круизом.

Допилить, это значит установить кнопки в руль, если двигатель Ниссан дополнительно клавишу в торпедо, если комплектация попроще, то несколько проводков добавить и активировать КК с помощью ЕЛМ

Что то по моему не так, я как то проверял, после выключения режима, из памяти значение стирается

У нас тут с ЭБУ М86 (вазомоторы) свои заморочки с круизом. Приборки одинаковые, а ЭБУ разные, элементная база КК похоже тоже немного другая, поэтому индикация тоже разная.

а какие кнопки подходят,от весты?

Да, только они. Правда, отдельно кнопок пока еще никто не видел в продаже, поэтому все, кто запустил круиз на Икс Рее, покупали рули целиком от люксовой комплектации Весты.
Впрочем, в этой теме уже давно ВСЁ расписано подробно.

Не все!

Это правда! Мог бы и я не покупать))

Где кнопки раздают ))), а то я так и езжу с колхозом, руль жаба душит покупать ))).

Roman-RV, я уже в этой теме писал - есть вариант перевода управления круизом-ограничителем и ЕСП на кнопки штатного БК через электронный адаптер. Со звуковым сопровождением. У меня такой вариант был - бюджетно и на ТО незаметно
Но потом рули в продаже появились, а на работе незапланированную премию получил...

Наши и вестовский рули выпускают в Ульяновске, не зря на одной из фоток был руль УАЗика с КК с блоком кнопок в точности как вестовский. Я пытался искать в инете по партнамберу, нашел только техзадание на тендер на поставку этих кнопок

Увидел сегодня в контакте в группе Х-рей