Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Страница 41

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

proube, штуцер от лопнувшего бачка !
Чуть заплавить до нужного сечения.

mykola, лопнувшие бачки, если их меняют по гарантии, ОД забирает и отправляет на ВАЗ с кучей сопроводительной документации, фотографиями и т.д.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

proube, да бачок это, бачок.
Гранты и Калины2 со 106 с. мотором бегают, правда трубка от радиатора, и ничего не лопается, только если от мороза клапан в бачке заклинит.
А на калине 1 сами колхозили дополнительный шланг от термостата дополнительно.

proube, да просто так !
Для меня машина это просто убогая железяка.
Что хочу то и ворочу
Показалось мне забавным и воткнул. хуже то не будет полюбому.
Всё проще чем колхозить прочный надёжный кронштейн для логановского бачка.
К тому же у него тонкий штуцерок толще, я его на рынке в руках крутил.

Уже поздно боржоми пить, им придётся нехилый отзыв объявлять. Не будут они этого делать, тем более теперь.

А я ни куя не верю, что не делая рёбер жёсткости, не армируя как нить, его прочность можно поднять до 13 атм. Если его при рабочих и около рабочих темп-рах рвёт к чертям

ВАЗ теперь пока все бачки со своих складов не поменяет по гарантии не станет отправлять ОД изделия из последней партии. В субботу купил у официалов аналогичный бачек + антифриз за 505 рэ, а в магазине смотрел баченок за 900 рэ, шов у него показался мне массивнее, уже наверное из последней партии

e
У меня на декабрьской машине, я всё таки подсунул ещё раз телефон в видеорежиме под бачок и сетку снял. по точкам август 16. радует что вторая версия.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Почитав ветку, возникло стойкое желание купить бачек, литрушку антифриза и возить все это в багажнике... Подскажите, какой минимум инструментов нужно иметь при себе, для быстрой замены бачка? И, если не трудно, подскажите очередность операций.

Тут в теме где-то есть уже очередность. По минимуму нужны только плоскогубцы или утконосы для снятия хомутов да головка на 10 с длинным воротком. Чтобы не сильно проливать антифриз из лопнувшего бачка, можно использовать грушу или подобный девайс для откачивания антифриза.

Спасибо. В "шапку" бы как нибудь закрепить мануал... Или нет такой возможности?

Это к модераторам, а может даже админ-права нужны.

сегодня в группе в ВК новый пост о взрыве бачка теперь бахнула верхняя часть =(

https://vk.com/ladaxrayclub?w=wall-42443963_56227

Короче, всё ясно. Никакого пластика в отечественном автомобиле. Только чугун!

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Хера се, хорошо что капот не оторвало к чертям. Сегодня был у ОД, хотел купить бачек. Посмотрел на дыты. На наклейке стояла дата 21.11.2016. А на гравировке в виде таблицы 08.16. Не купил т.к. скорее всего это августовский бачек. Реально нужно фото маркировки последней версии бачка декабрьского 16 года с двумя тире и буквой С.

Здесь дело в крышке. Так то при превышении давления 1.7 атм и не работающей крышке, бачок должен лопнуть по шву, а здесь явно бракованный бачок,который лопнул сверху,а может и одновременно и по шву,необходимо у автора поинтересоваться. Если лопнул и по шву,тогда он отработал нормально,а если только сверху,тогда это явный брак бачка.
Не совсем понимаю гонку за бачками,изготовленными в декабре 2016г. с двумя тире и буквой С, которые выдерживают 13 атм (думаю,что там автор ошибся в цифрах или единицах измерения,намеренно или нет неизвестно,может просто от нехватки знаний). Ставим такой бачок и получаем в критической ситуации разрыв какого -нибудь шланга,а скорее всего радиатора, потому как он следующее слабое место в системе охлаждения. Поэтому,нужно выбирать,что лучше,если бабахнет бачок или радиатор.

я вот тоже согласен с этой точкой зрения . В гидравлике и пневматике лопается , где тонко . Укрепляя бачок , добавляем нагрузку на другие места . По мне лучше уж бачок , чем прокладка ГБЦ . Хотя я поставлю регулируемый сбросной клапан , если вдруг и у меня бачок лопнет ...